Gasly担心司机可能“30岁就得用拐杖”

山姆·库珀
皮埃尔·加斯利在阿塞拜疆大奖赛前。巴库,2022年6月。

皮埃尔·加斯利(Pierre Gasly)鼓励国际汽联(FIA)研究鼠身运动,以防止车手在30岁之前不得不拄着拐杖走路。

几乎每个发车区车手都曾在某个时刻抱怨过与迈凯轮的丹尼尔-里卡多(Daniel Ricciardo)的碰撞所带来的痛苦,他的赛车是发车区最平稳的赛车之一,他说在巴库之后他“真的感到慌乱”。

刘易斯·汉密尔顿在周日的比赛结束后下车时似乎非常痛苦,这导致他的老板托托·沃尔夫最初暗示他对本周末的加拿大大奖赛有疑问,但后来他自己打消了这些担忧。

现在阿尔法牛赛车手加斯利要求国际汽联调查这个问题,以防止车手遭受长期的健康伤害。

“这是不健康的,这是肯定的,”加斯利说,据Motorsport.com报道.“每次治疗前后,我都要做一次理疗,只是因为我的(脊柱)椎间盘受到了折磨。你真的没有暂停。它会穿透你的脊椎。

“车队问我,‘好吧,我们可以妥协设置?为了表演,我牺牲了自己的健康。我会一直这样做,因为我是一名司机,我总是会开最快的车。

“但我不认为国际汽联应该把我们放在一个你必须在健康和性能之间处理的角落里。”

汉密尔顿非常痛苦,但梅赛德斯的伤势有所好转

乔治·拉塞尔再次登上了梅赛德斯的领奖台,刘易斯·汉密尔顿完成了P4,尽管很痛苦。

加斯利说,这个问题已经在司机的简报会上讨论过了,因为它是“不可持续的”。

“这是棘手的部分,显然是不可持续的,”法国人说。“所以这就是我们在司机简报会上讨论的问题,并提醒他们注意这个问题,并试图让他们找到解决方案,以免我们在30岁时不得不拄着拐杖。”

据托托-沃尔夫说,在会议期间,所有的车手都达成了一致,除了费尔南多-阿隆索。

由于加拿大大奖赛提供了与巴库类似的表面,任何遭受鼠海豚的车手都不太可能在本周末得到喘息。

加斯利还表示,由于后视镜“像地狱一样摇晃”,这个问题导致了他的能见度下降。

Gasly说:“有时汽车自己在移动,只是因为方向盘在摇晃。”

“以这样的速度,这并不容易。我认为他们要到年底才能解决问题。但希望是明年。”