AlphaTauri的老板Franz Tost明确表示，皮埃尔·加斯利肯定会在2023年继续为车队效力。
在红牛宣布之后塞尔吉奥·佩雷斯延长了他的合同随着球队进入2024年，人们开始猜测加斯利的未来。
在2019年的半赛季中未能给人留下深刻印象的加斯利仍然是红牛的一部分红牛在他被降级回到红牛之队后，他的表现非常出色，法国人现在在重新命名的阿尔法牛的身份下成为了车队的领导者。
加斯利已经明确表示，尽管他的野心是在发车区前面竞争，所以随着他的红牛交易在2023年底结束，他很可能离开该计划，现在返回红牛的大门已经砰地关上了。
尽管有传言称，盖斯利可以提前行动，在2023年大选之前锁定一个开关，麦克拉伦阿斯顿·马丁(Aston Martin)也是潜在的目的地。
阿尔法塔里的校长托斯特已经坚决地排除了这种可能性。
在加拿大大奖赛上，托斯特对媒体人员说:“在2023年，他将成为我们的车手，阿尔法车队的车手。”“这是百分之百确定的。”
盖斯利花了一些时间才在2022年开始比赛，他在阿塞拜疆大奖赛上获得了P5的成绩，代表了一个急需的强大结果。
在此之前，加斯只得到过两次得分，尽管托斯特说这更多是他们的责任而不是加斯的责任。
因此，随着盖斯利再次确认他可以在一辆有竞争力和可靠的汽车上做什么，托斯特说，现在团队的工作就是继续为盖斯利提供工具。
“他的表现非常棒，”托斯特说。“不幸的是，在赛季开始的时候(他遭受了)很多可靠性问题——例如，在巴林，电池起火。
“还有一些其他的可靠性问题，不是他的错，是车队的错。我现在真的很高兴，至少在巴库我们可以展示他有多棒。
“我希望我们能在本赛季剩下的时间里为他提供一辆有竞争力的赛车，因为皮埃尔有能力站在前面。让他拥有一辆真正有竞争力的赛车是车队的责任。”
然而，由于盖斯利的野心是要站在队伍的最前面，阿尔法狼不太可能做到这一点。
所以,比赛Tost问团队是如何让Gasly在2023年保持承诺的。
“他有一份有效的合同，没有什么可说的了，”对方尖锐地回应道。