尼科·罗斯伯格仍然把托托·沃尔夫排在克里斯蒂安·霍纳之前，成为最好的F1车队老板

2016年世界冠军尼科-罗斯伯格认为，梅赛德斯仍然是f1中最好的车队老板，由托托-沃尔夫掌舵。

沃尔夫在f1的第一步是作为威廉姆斯车队的部分所有者，后来在2013年收购了梅赛德斯车队，成为梅赛德斯车队的执行总监，并担任车队负责人。

这为这家德国制造商带来了非凡的统治地位，从2014年到2021年，他们连续赢得了8个车队冠军，同时还赢得了7个车手冠军，这是f1有史以来最成功的一次。

F1 2023标志着梅赛德斯为增加他们的荣誉名单而奋斗的第二个赛季，沃尔夫已经宣布他的团队在W14概念上走错了方向。

与此同时，红牛近年来已经从梅赛德斯的挑战者成长为F1的主导力量，车队在F1 2023赛季开始时获得了一对杆位和一胜二负的成绩。

自从他们在2005年加入车队以来，红牛一直由克里斯蒂安·霍纳担任车队老板的角色，沃尔夫在过去几年里曾多次与他发生冲突。

但是，虽然红牛在他们的F1 2023赛季中看起来势不可挡，要连续获得车队冠军，而马克斯·维斯塔彭也要连续获得三个车手冠军，但罗斯伯格仍然认为，在谈到F1车队老板时，沃尔夫是无法超越的。

红牛车队还从2010-13赛季连续赢得了四个车队和车手冠军双冠王。

回顾奔驰目前的困境，P4是他们在F1 2023赛季迄今为止的最好成绩，罗斯伯格根据《快报体育》说:“这是非常困难的，对每个人来说都是非常困难的情况。

“因为他们已经习惯了成功，他们已经写下了体育界有史以来最伟大的成功故事，连续八次获得世锦赛冠军。

“是的，托托最终是负责任的人，现在仍然是。对我来说，他是f1中最好的车队经理和车队老板。

“能力很简单，我自己也经历过，近年来的成功就是证明。但每一次成功都有结束的时候，这是一直以来的情况，现在要再次扭转局面是一个非常困难的挑战。”

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托托沃尔夫能效仿克里斯蒂安霍纳与梅赛德斯的复兴吗?

沃尔夫和霍纳都在谈论谁是f1历史上最好的车队老板，尽管霍纳在红牛监督了一些事情，沃尔夫还没有证明他可以在梅赛德斯复制。

2014年涡轮混合动力时代的开始突然结束了红牛的统治方式，就像全新的2022年技术规则标志着梅赛德斯从车队冠军头衔的下降到不再能够挑战这一荣誉。

然而，经过多年的重建，红牛已经重返巅峰，维斯塔彭的2021年车手冠军打破了他们的男爵咒语，现在很难看到谁能阻止他们在未来几年里夺取奖杯。

沃尔夫现在有机会证明他也能做到霍纳所做的，带领梅赛德斯在遭遇巨大挫折后重返巅峰。