罗斯伯格:2022年的超车动作必须得到更好的监督

尼科·罗斯伯格认为f1需要在明年收紧关于超车的规则，让车手从2022年开始就有明确的规定。

车手和权威人士一致认为，需要有更明确的关于超车的规定，在车手在赛季末超车时偏离赛道后，要把位置还给车手。

这一点在之后的阿布扎比得到了强调刘易斯·汉密尔顿而且马克斯Verstappen在第一圈的第6号弯道进行了激烈的争夺。在没路过弯后，汉密尔顿直行减速弯以保持领先，这引发了关于他是否应该把领先优势交还给他的冠军对手的争论。

赛会主任最终决定在那一刻没有必要进行调查，但罗斯伯格认为有更明确的参与规则将有利于车迷、专家和车手。

这位前奔驰车手呼吁国际汽联新主席穆罕默德·本·苏拉耶姆解决这个问题，在他最近被选为取代让·托德。

“当然，我非常尊重Jean的职业生涯。但现在有了新人，就有了机会。这项运动需要进步，”这位2016年世界冠军在接受天空体育采访时表示。

“它甚至从所有的超车、轮对轮的动作开始。让我们不要忘记在阿布扎比的比赛中，Max Verstappen(在第一圈)超过了Lewis，有点把他推了下去。

“刘易斯保持全速前进，绕过弯道，再次跑到了前面。即便如此，我们这些专家都说路易斯应该让麦克斯过来，但他们没让他这么做。

“国际汽联需要加强所有这些，这样我们就不会有所有这些讨论。”

据报道，现在f1在世界各地获得了更年轻的观众，以及一大批新粉丝，这在一定程度上要归功于Netflix的推出开车去生存罗斯伯格认为，保持赛车规则的一致性将有助于让人们更容易接受这项运动。

“如果它更容易理解，那对这项运动就更好了，”他说。“在赛车比赛中也是如此;现在谁对谁错，需要做什么。我们迅速做出决定，然后继续前进。

“我们需要摆脱所有这些讨论，这很重要。”

尽管围绕冠军争夺的结束存在争议，罗斯伯格希望前队友汉密尔顿能在2022年留在f1为了他自己和这项运动。