当谈到选择车手时，尼克·胡尔肯伯格认为一些f1车队有“可疑的品味”。
德国人在2019赛季末失去了他的席位，取而代之的是埃斯特万Ocon在雷诺车队，虽然他在那之后一直替补出场，但他一直无法回到发车区。
许多人认为这是不公平的，只是因为他在财务上没有像Lance Stroll、Nicholas Latifi和Nikita Mazepin这样的人提供给球队那么多。
他自己认为球队在决定他们的阵容时并不总是选择最好的车手，他承认他在这项运动中的时间几乎肯定已经结束了。
“是的,当然。我必须现实一点，特别是考虑到今天的形势，这列火车可能已经开走了。”他说Motorsport.com．
“这就是事实。显然，作为一名车手，你是决策过程的一部分，但最终决策是由车队做出的，有些车队的品味或决策有问题!
“是的，总的来说，目前F1的情况有点有趣。我觉得前10名的车手，也许是12名，他们都是高质量的，真正的顶级车手。而下半部分，质量也不如以前那么好了。还有很多其他的因素。
“显然，从我的角度来看，看到这样的结果有点伤心和失望，但事实就是这样。”
早上好，这里是巴伯。@HulkHulkenbergpic.twitter.com/3O73hy0WId
- ArrowMcLarenSP (@ArrowMcLarenSP)2021年的10月25日
当Hulkenberg第一次加入网坛时，他被广泛认为是世界上最具天赋的年轻人之一，可以赢得世界冠军，更不用说比赛了。
但最终，他甚至没有进入前三名，这是多种因素的综合作用，比如失误、运气不好，以及他从来没有开过一辆顶级车。
鉴于他即将加入，情况很可能截然不同梅塞德斯当罗斯布朗选择他作为B计划，如果刘易斯汉密尔顿决定不加入2013年和红牛考虑他今年之前选择塞尔吉奥佩雷斯。
尽管如此，他承认自己在职业生涯早期本可以做出更好的决定，但他没有太多遗憾，对事情的进展感到满意。
Hulkenberg补充道:“我的意思是，总有一些事情你可以做得更好，但事后来看……我不是那种长期纠结于此的人。”
“当然，在我职业生涯的早期，有些事情我本来可以换一种做法，然后把事情引向不同的情况。当然，我也从中学到了很多，但是，已经完成了。
“所以说实话，我没有太多遗憾。我玩得很开心。”