迈克·克拉克驳回了取消阿斯顿·马丁2022赛季的建议

迈克·克拉克表示，阿斯顿·马丁车队不能过于展望2023赛季，因为还有工作要做。

在车队积分榜上的排名并不能反映他们的预算的所有车队中，阿斯顿·马丁可能仍然是最大的异类。

在加拿大亿万富翁劳伦斯·斯特罗的支持下，阿斯顿·马丁在赛道上拥有较大的预算之一，但到目前为止，这还没有转化为赛道上的成绩。

他们在车队积分榜上排名倒数第二，仅领先于威廉姆斯车队，他们在2022年取得的最好成绩是塞巴斯蒂安·维特尔在阿塞拜疆的P6。

随着赛季过半，有人建议车队取消2022年的计划，把所有的发展都集中在下赛季，但车队负责人克拉克表示，这不是他们追求的途径。

克拉克说:“我认为放弃这款赛车或者放弃这个赛季太容易了，但我认为这在某种程度上是一个借口——‘我们现在专注于新赛车’——我认为这是不正确的。”据GPFans.com报道。

“特别是如果我们要像(今年)那样，对规则进行重大改变，那么这是可以讨论的事情。但现在规则并没有发生太大变化。”

“但假设规定基本保持不变。我认为你今年学到的东西，你可以带过去。如果我们能负担得起，我想在最后一场比赛前继续研发这辆车。

“但是，很明显，你也必须从一个新的开始。你不能只专注于这一项而完全忽略了另一项。

载入史册。

回到塞巴斯蒂安·维特尔驾驶“绿豌豆”的那一刻——原版@astonmartin1922年的大奖赛赛车——在首次亮相100年后，它的一圈飞行见证了它重返赛道。pic.twitter.com/Z2vW5yVJYq

-阿斯顿马丁阿美石油公司Cognizant F1车队(@AstonMartinF1)2022年8月18日

“目前，这是一条平行的道路。我们有一个小组在做新车，一个小组在做现有的车。我们不会停止，因为我们不能像现在这样完成任务。”

然而，在“超越网格”播客上，克拉克承认，一旦赛车在3月份驶出车库，车队几乎无能为力。

他解释说:“你所做的主要区别是，你的汽车是在3月还是2月出厂的。”

“在这之后，你能做的开发就有限了。你可以扭转它，但很难扭转它。因为我们有这么多的比赛，我们现在也有预算上限。所以我认为只要我们有一辆快速的赛车，我们就会很快达到目标。如果不这样做，就会很困难。”

迈克·克拉克在阿斯顿·马丁的长期计划中吗?

当阿斯顿·马丁面临着长期任职的车队负责人奥特马尔·萨夫纳尔的离开时，他们需要迅速采取行动。那个男人斯特罗尔选择了克拉克．

他的履历五花八门，包括参加过电动方程式、三级方程式和DTM，但这是他迄今为止最艰巨的任务。他发现自己是一艘船的船长，试图从网格的后面航行到网格的前面。

现在是斯特罗尔统治世界的五年计划的第二年，但克拉克无法回答他是否认为自己在结束时仍然掌舵。

“我很荣幸被邀请做这件事，我认为这是一个巨大的挑战，”克拉克在接受Beyond the Grid播客采访时表示。“我想我甚至没有看到我们在这里所做的事情有多么重要。所以我对整件事采取了谦逊的态度。

“我知道这对我们所有人来说都是一项艰巨的任务，我不想让自己受到任何时间限制或时间压力，因为无论你如何计划，结果总是不同的。

“所以我现在的计划是，不管我呆一年、两年还是10年。这不仅仅是关于我，而是整个组织，整个团队，这是更重要的。”

虽然这个相当开放式的回答可能会让斯特罗尔感到惊讶，但克拉克至少证实了他目前还没有离开。

“但是我不打算离开，如果这是你的问题的话。他澄清道。