梅赛德斯的四场比赛时间表可能会关注红牛寻求F1的伟大

山姆·库珀
刘易斯·汉密尔顿(梅赛德斯)在加拿大大奖赛的练习赛中。蒙特利尔,2023年6月。

安德鲁·肖夫林相信接下来的四条赛道将适合梅赛德斯赛车,因为他们希望重返F1的巅峰。

到奥地利熄灯的时候,距离梅赛德斯上一次尝到F1胜利的滋味已经过去了231天,距离他们上一次连续赢得比赛已经过去了574天。虽然斯皮尔伯格不太可能改变这种情况,但梅赛德斯一直处于上升的轨道上。

他们巨大的升级包在西班牙取得了不错的成绩,刘易斯·汉密尔顿在加拿大又一次登上了领奖台,但在蒙特利尔,W14似乎仍然落后于阿斯顿·马丁。

红牛是另一个进步,米尔顿凯恩斯车队到目前为止赢得了2023年的每一场比赛,但赛道旁的工程总监肖夫林相信接下来的四场大奖赛将落入梅赛德斯的手中。

在前往奥地利、英国、匈牙利和比利时之前,肖夫林对加拿大的差距“不是太可怕”感到高兴。

肖夫林告诉F1 Nation:“如果两辆车都在同一赛道上跑到最后就好了,因为我认为费尔南多的速度要快一些,但是有了乔治(拉塞尔)在那里,我们也许可以在策略上做些什么,把他拉进来。”“但你知道最重要的是我们一直受到赛车速度的鼓舞。

“有很多原因让我们认为这将是一条困难的赛道,但在这条赛道上的差距并不太可怕,我们希望在接下来的四条赛道上,我们会有一辆工作得更好的赛车。”

红牛正在尝试做一些以前从未做过的事情,那就是在一个赛季中赢得每一场比赛。目前看来,梅赛德斯是最有可能阻止他们这样做的车队。

肖夫林认为,拥有两位持续表现的车手是梅赛德斯在本赛季成为一支力量的原因。

PlanetF1.com建议

这两支车队应该有炙手可热的亚历克斯·帕卢在他们的F1 2024雷达

加拿大大奖赛车队评分:令人震惊的顶级得分王和罕见的红牛失误

“我认为(奥地利)是我们在这些新规则下表现更好的赛道之一,”他说。“我们总是在弯道上挣扎。

“但是如果我们看看我们在更新赛车方面所做的事情,我们会在更快的弯道中获得更多,在奥地利就有一点,

“但另一件事是,我们有两名车手似乎每周都在排位赛中表现出色,与参赛的车队相比,他们并没有让两人都表现得那么稳定。”