成本上限给梅赛德斯带来很大“困难”
詹姆斯·艾利森承认，下赛季引入F1的预算帽给梅赛德斯带来了“相当大的困难”。
世界冠军的技术总监透露，2021年赛车的工作已经进行了“几个月”完成了七连冠这么早为他们赢得了宝贵的时间来准备下一次的王位争夺战。
但是预算上限，这意味着更大的建筑商喜欢梅塞德斯将不得不将成本降低至最高1.45亿美元在2021年的比赛中，车队面临着挑战，这意味着在艾米利亚罗马涅大奖赛夺冠后，车队不能固步自守。
埃里森深入了解了布拉克利的庆祝活动，但强调他和同事们并没有做得太过火，这不仅是因为全球大流行期间的社交距离协议。
艾利森在接受《纽约时报》采访时表示:“这不是一场像其他冠军一样的胜利，因为这种可怕的病毒意味着我们不能像往常那样蹦蹦跳跳地拥抱彼此。在控制播客．
“这是一种耻辱，因为对于一群人来说，这是一项了不起的成就，他们以如此出色的风格付出了努力和技巧，配得上这一成就。
“在伊莫拉之后的周一，我们度过了愉快的一天，工厂里充满了气球，我们在远处用香槟互相敬酒，总体上对这个世界感到满意。
“但你会对这些庆祝活动的半衰期感到惊讶，因为我们已经完全回到了它的半衰期，艰难地度过了相当大的困难，为明年引入成本上限后的一项重大规则变化做准备。”
由于梅赛德斯在车队的世界锦标赛中早早地从对手手中夺下，他们能够确定一个可以将注意力集中在明年挑战者身上的点。
前法拉利技术总监艾利森补充说:“我们一直在研究明年的赛车。”
“这是拥有一个强大的冠军联赛给你的奢侈品之一——你可以决定什么时候把你的枪换到下一年，因为你已经获得了积分上的优势，这允许你这么做。
“所以几个月来，我们一直在考虑明年的赛车。但明年不同寻常的是，这不仅是关于技术，也是关于流程变化和重组，这是应对另一项重大监管所必需的，即成本上限，这需要相当多的努力、时间和思想。
“我们很高兴能够做到这一点。”
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