扎克·布朗承认迈凯轮将落后于目标进入巴林大奖赛
在赛季前迈凯轮谈到他们的MCL60没有达到他们想要的水平，这是一个“诚实的”判决，首席执行官扎克·布朗说仍然成立。
发布季节通常是一年中车队在冬季谈论他们的辛勤工作的时候，但迈凯轮并没有遵循这种方法，当他们谈到他们的MCL60需要升级以达到他们完全满意的水平时。
在巴林进行季前测试的第二天，布朗对包括PlanetF1.com在内的媒体表示，这些升级即将到来，但就目前而言，迈凯轮将落后于他们的目标进入赛季开幕的巴林大奖赛，并且不确定这将使他们在排名中的位置。
“在我们开始之前很难知道，”当被问及迈凯轮的后脚会走多远时，布朗回答说。“我们知道我们设定了一些发展目标，但我们没有实现。说实话，我们觉得这样更好。
“我们和所有人一样，都有很多发展，所以我们对即将到来的东西感到鼓舞。但我认为我们将在第一场比赛中偏离我们的预期目标，很难真正知道这意味着我们将在发车区的位置。”
兰多·诺里斯在第一天的比赛中只跑了40圈，因为迈凯轮解决了MCL60的轮眉问题，不过谢天谢地，对沃金车队来说，第二天的比赛更加顺利。
布朗虽然说，这是过早得到一个真正的解读在MCL60的表现。
“现在还为时过早，”首席执行官说。“昨天我们遇到了一些初期的问题，我们让奥斯卡(皮亚斯特里)在早上做了大部分繁重的工作，让车拨号进来。
“没有什么值得警惕的，只是常见的测试bug。所以今天兰多专注于更长距离的比赛，所以相对而言，我们仍然在了解赛车，还有更多的测试等着我们，然后我们将开始准备比赛。”
PlanetF1.com建议
托托·沃尔夫和克里斯蒂安·霍纳愤怒的“换掉你的****ing车”的争论暴露了真相
雅克·维伦纽夫在阿隆索“巨大损失”出局后质疑阿尔卑斯山的阵容
托托沃尔夫证实，梅赛德斯在测试中“仍然隐藏了一点”性能
迈凯轮在2022年车队积分榜上下滑至P5，在赛季结束时，由于刹车问题，他们的速度有所下降，并恢复到一个水平，成为Alpine最接近的挑战者。
布朗证实，F1 2023的最终目标是确保P4的位置，作为他们重返发车区的任务的起点。
“目标，我们希望在今年年底前进入前四，”布朗证实。“去年有点令人失望。
“我们的愿望是回到前线，我们知道这将需要更多的时间。我们已经拥有了所有的技术，基础设施要么已经完成，要么将在今年基本完成，所以这非常令人兴奋。
“我们有一些很好的发展，但f1的其他每一支车队也是如此。所以我们需要加快步伐。”
托马斯•马赫(Thomas Maher)补充报道
