乔里恩·帕尔默怀疑迈凯轮的中场有“根本缺陷”
新的MCL60已经被乔里恩·帕尔默给出了一个毁灭性的评估，他担心迈凯轮可能会从中场战斗中溜走。
这支英国车队的目标是从阿尔卑斯山车队重新夺回车队积分榜上的第4名，并开始缩小与红牛、法拉利和梅赛德斯车队的差距，希望让明星车手兰多-诺里斯相信他们在未来赢得大奖赛的潜力。
甚至在巴林的信号灯变绿之前，迈凯轮就缩减了这些目标。新车队负责人安德里亚·斯特拉在发布会上承认，对他们2023年的竞争者“并不完全满意”。
萨基尔轨道上的事件立即证实了他们的悲观情绪。在这三天里，迈凯轮比其他任何车队都开了更少的圈，在车库里花的时间比他们想要处理60周年纪念车的轮眉要多。
皮亚斯特里在第三天的一次旋转，是整个巴林测试中唯一的一次，结束了一个非常令人沮丧的时期。
“对他们来说可能是最艰难的一周，另一个艰难的季前赛，”前雷诺车手帕尔默谈到迈凯轮的测试Formula1.com。
“去年的这个时候，由于刹车的问题，他们几乎没有行驶多少英里，这次是轮眉造成的问题。
“减轻重量仍然是车队发展的一个大领域，迈凯轮的赛车有一个根本的缺陷，这使得他们的很多比赛都偏离了轨道。
“他们的圈数是所有车队中最少的，这对奥斯卡-皮亚斯特里来说并不好，他是一个没有特别干净起步的新手。
“他们一开始有足够的中场吗?”他们非常悲观。
“他们已经计划升级，但这无疑是艰难的。赛车在赛道上看起来足够平衡，但我只是认为他们缺少下压力，缺少基本速度，毫无疑问，他们是一支在今年年初努力追赶的车队。”
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在经历了2013年至2018年车队历史上的一段空白期后，这支标志性的沃金车队在2019年反弹，在车队积分榜上排名第4，并在第二年排名第三。
然而，迈凯轮似乎在去年后退了一步，诺里斯只获得了一次领奖台，而他们不得不放弃两年的努力来解锁丹尼尔·里卡多的速度。
2023年，迈凯轮用2021年F2冠军皮亚斯特里取代了八届大奖赛冠军，迈凯轮拥有一个充满年轻天才的车手阵容。然而，他们有可能以低于标准的机器阻碍英国-澳大利亚双雄的发展。
