“Max Verstappen显然是第一，在Sebastian Vettel的时代是Mark Webber。”
赫尔穆特·马尔科已经宣布马克斯·维尔斯塔彭是红牛“非常明确的第一”——但是塞尔吉奥·佩雷斯不应该太担心，因为当塞巴斯蒂安·维特尔获胜时，实际上是马克·韦伯。
尽管车队通常不愿意宣布一号车手和二号车手，坚持他们都可以为胜利和世界冠军而战，Verstappen已经在红牛以他的比赛胜利状态获得了所有权。
本赛季到目前为止赢得了16场比赛中的11场，卫冕世界冠军正朝着卫冕世界冠军的方向前进，并可能在本周末的新加坡大奖赛中做到这一点。
但这并不意味着佩雷斯，他已经和红牛签约了接下来的两个赛季美国应该对未来两年蝉联第二的前景感到绝望。
在接受奥地利频道ORF采访时，马科谈到了红牛上一次夺冠的不同之处，那是在维特尔今天的嘉宾是Verstappen。
早在2010年，维特尔就获得了自己的首个冠军，他后来后去，击败了费尔南多·阿隆索和他的队友韦伯，尽管当时是澳大利亚人是红牛车队的头号车手。
维特尔继续赢得了四连冠，而韦伯在德国人获得第四个冠军后离开了红牛和f1，他们的关系破裂了。
今天,当Verstappen轻松地走向他的第二个冠军在美国，红牛有更清晰的等级制度和随之而来的和谐。
79岁的马科说:“2009年，塞巴斯蒂安和我们都没有准备好为世界冠军而战，但那四年来了。”
“我认为现在球队的压力更小了。车队也展示了自己在所有过程中的能力，因为我们总是有最快的停站。
“有了这种安全级别，司机也更容易了。现在我们有了非常明确的第一的位置。
“在维特尔时代，是马克·韦伯，但强烈的竞争影响了和谐。
“从这个意义上说，麦克斯拥有更好的、完全适应的套餐。”
根据马尔科的说法，弗斯塔彭今天也是一个比他去年更冷静的司机，当他接近“吓坏了”，如果他不是在时间表的最顶端。
“Max现在开得更快，风险更小，对设备的磨损也更小，”Marko说。
“在过去，如果周五没有什么进展，他几乎会崩溃。他现在的看法截然不同。
“我们会为比赛努力工作，这在一两年前让马克斯很困扰。他只是一直想成为P1。但最重要的当然是胜利。
“现在，如果你知道这是可能的，你可以在发车区排第二或第三。”
