马克斯-维斯塔彭在沙特排位赛中忽略了“烦人的”传动轴故障
红牛车队的马克斯-维斯塔彭在沙特阿拉伯大奖赛排位赛中因疑似传动轴故障而意外受伤。
由于他的红牛RB19赛车出现机械故障，维斯塔彭在第二季度的排位赛中以第15名的成绩被淘汰出局。
维斯塔彭打出了一个快速的单圈，当他的引擎转速飙升时，他只通过了第一赛段，他减速到爬行，因为他用无线电报告了疑似引擎问题。
回到维修站后，维斯塔彭爬出他的赛车，成为了一名观众，观看他的红牛队友塞尔吉奥·佩雷斯获得杆位。
维斯塔彭在被淘汰后接受了天空体育F1的采访，他澄清说，这个问题实际上与传动轴有关——荷兰车手在周五的练习中报告了长时间的降档后，安装了新的变速箱和辅助装置。
“这也是我第一次听说这个问题，”维斯塔彭告诉天空电视台，当被问及这个问题是否是新问题时，他在季前测试中没有遇到过这样的问题。
“它发生在10号弯，这是非常令人恼火的事情。到目前为止，我们度过了一个非常愉快的周末。
“每一站都运行得非常好，每次我们在赛道上，赛车都运行得非常好。”
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然而，对于这样的问题，维斯塔彭并不像人们预期的那样悲观——也许可以理解，因为他通过练习获得了巨大的速度优势，这让他成为了杆位的热门。
他说:“现在进入前线有点棘手了。”
“但这一切都是为了得分，这是一个非常漫长的赛季。当然，我本希望能从更远的地方开始，但我们现在不能改变这一点。
“在这条赛道上一切皆有可能。我们已经看到了很多疯狂的事情，但我们也需要保持一点现实。我是说，会很艰难。但我们的速度很好，所以我们肯定会继续前进。”
至于佩雷斯，他很感激他在第三季度的开场努力被证明是一个追赶者无法达到的基准，因为他在前几个弯道后无法提供更好的第二次尝试。
“吉达，我非常喜欢这里，”他告诉媒体人员。“我认为我们所有人……当你有一辆好车，你可以推着它在这个地方到处跑，你真的会觉得F1赛车变得有活力了。要跑出干净利落的一圈，你知道什么时候能成功。
“是的，第三节那一跳跳得很好。我之前的几圈都跳得不错。这意味着我能够拿到杆位，因为我的第二圈，我没能拿到杆位。我刚在进入1号弯时用了前锁。这真的很棘手。1号弯和2号弯，总是从1号弯和2号弯开始，在那里很容易就失去了十分之二，尤其是在我们跑步的下压力很低的情况下。
“仅仅是完成弯道组合也需要对我们的轮胎有很高的温度，所以是的，总的来说，完成那一圈，完成那一圈，真的很不错。”
