阿斯顿马丁老板希望红牛的强大优势可以减少
阿斯顿·马丁车队负责人迈克·克拉克表示，我们应该继续关注F1 2023，因为他不认为红牛会保持如此的统治力。
红牛车队在F1 2023赛季的早期阶段确实是独一无二的，到目前为止，他们在杆位和比赛中都获得了胜利。
马克斯·维斯塔彭在巴林站获得杆位并获胜，之后塞尔吉奥·佩雷斯在沙特阿拉伯取得了这一成就，因为车手确保了红牛在两站比赛中都取得了一胜二的成绩。
对于红牛来说，比赛速度一直是一个特别令人担忧的力量，阿斯顿·马丁通过费尔南多·阿隆索，两次都与红牛搭档登上领奖台，然而在F1 2023中，他仍然在红牛到达方格旗的15秒内完成比赛。
如果红牛要在本赛季的正常情况下受到挑战，那么就需要有一个很大的表现波动，尽管阿斯顿·马丁车队老板克拉克仍然相信优势可以被削弱。
“季节很长。我不认为红牛会保持差距，”他告诉DAZN。
“我们身后还有两支大车队(梅赛德斯和法拉利)，他们会尽一切努力追赶他们。观众必须保持耐心，继续观看f1。”
但谈到梅赛德斯和法拉利，阿斯顿·马丁已经有了一个强有力的理由，能够称自己为迄今为止第二强的比赛车队，阿隆索在沙特阿拉伯相当轻松地保持在两支车队的范围之外。
尽管克拉克坚持他过去的评估，需要三场比赛才能得到一个真实的画面，他将等待阿斯顿马丁在即将到来的澳大利亚大奖赛上的表现，然后再就这个话题说太多。
当被问及阿斯顿马丁是否真的是第二快的车队时，克拉克笑着说:“听起来不错，是的。
“我们一直说我们必须在三场比赛中确认这一点。目前，我认为我们必须谨慎地说我们是第二，因为墨尔本即将到来，然后我们必须检查和确认它，但显然我们在我们的目标上向前迈出了一步。”
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至少在红牛之后有一些不错的比赛正在进行，阿隆索已经超过了梅赛德斯的乔治-拉塞尔和刘易斯-汉密尔顿，加上法拉利的卡洛斯-塞恩斯在巴林的P3站，而他也在沙特阿拉伯与佩雷斯混了一段时间。
在那里，兰斯·斯特罗尔驾驶另一辆阿斯顿·马丁在塞恩斯的外围通过，也让球迷们惊叹不已。
但是，现在在最前面的战斗是一种非竞赛，而另一个21轮的想法仍然是红牛不可撼动的，这不是一个很好的广告，以保持球迷的参与。
梅赛德斯已经在W14概念上挥舞了斧头，所以他们能在多大程度上真正接近还有待观察，而法拉利似乎需要解决他们长期存在的轮胎管理问题，如果他们真的想在比赛日给红牛带来麻烦的话。
所以，f1最进步的车队阿斯顿·马丁很可能要为球迷们拯救这个赛季了。
