马蒂亚·比诺托承认在荷兰大奖赛上法拉利的另一个维修站“混乱”

马蒂亚·比诺托承认在卡洛斯·塞恩斯的荷兰大奖赛被糟糕的第一次进站破坏后，法拉利的另一个“烂摊子”。

西班牙人在赞德沃特发车时排在马克斯·韦斯塔彭和他的法拉利队友查尔斯·勒克莱尔之后，排在第三位，早期的交锋没有产生什么戏剧性的结果。

但第一个重大事件发生在第15圈，当时塞恩斯来到维修站，用一套中号轮胎替换了他的软胎。

很快就发现了问题，左后轮胎没有准备好栓上，机械师不得不等待从车库带来一个，而司机忍受了痛苦的延误。

最终停了12秒，塞恩斯放下命令，对发生的事情感到愤怒，在团队无线电中说“哦，我的上帝”。

塞尔吉奥·佩雷斯是受益者之一，他一直跟在塞恩斯后面，并在同一时间进入了维修站。红牛在旁边的车库里做了一个很巧妙的停站，让墨西哥人第一个下车，但当他开车离开时，佩雷斯从地上的轮炮上碾过，而法拉利试图弄清楚发生了什么。

如果在法拉利有一件事是你可以指望的，那就是他们总是会找到超越法拉利的方法。# DutchGP# F1

- PlanetF1 (@Planet_F1)2022年9月4日

法拉利的马蒂亚·比诺托是车队的负责人，他在周末对天空F1的报道中提供了深刻的见解，他很快就被问及在塞恩斯灾难性的停站中发生了什么。

“一片混乱。发生了什么，一团糟，”Binotto说。“在最后关头，机械师还没准备好。我们将在比赛结束时重新审视这一点。

“我们在最后一个街角，在银行打了电话。没有足够的时间，但我们会在最后进行复习。”

然而，这并不是塞恩斯在维修站的戏剧的结束，因为他后来在随后的一站被车队不安全的释放了，直接进入了费尔南多-阿隆索的赛道上高山．

这让这位28岁的球员被罚了5秒的点球，而由于安全车时间晚了，他的点球更重要。

虽然塞恩斯以第五名冲过终点线，但在法拉利的操作程序再次受到公众关注的当天，他的排名下降到了第八位。

与此同时，勒克莱尔利用奔驰拒绝带来刘易斯·汉密尔顿进入维修区，在安全车下停下，在赛道上超过奔驰车，完成冲刺，Verstappen赢得了他的主场比赛乔治·拉塞尔连续第二年位居第二。