比诺托:法拉利2021引擎“在发车区不是最差的”
从他目前所看到的情况来看，马蒂亚·比诺托相信法拉利2021年的新发动机“不会是该领域最低的”——就像今年的情况一样。
法拉利车队的负责人显然已经从疾病中恢复过来，他在阿布扎比大奖赛开始之前就已经飞回家了，他和车队的车手一起出席了赛季结束的媒体日。查尔斯·勒克莱尔还有新来的卡洛斯·塞恩斯。
在国际汽联在2019赛季结束时发现他们对法拉利发动机的一些不满意之后，在与法拉利车队达成保密和解的过程中，国际汽联对规则进行了澄清——因此，法拉利车队在整个赛季的动力都有所下降糟糕的2020年竞选。
2021年的重点是法拉利在2022年的重大规则变化之前，比诺托一直在建造一个全新的发动机，这项工作的进展让比诺托感到鼓舞。
“发动机在动态(测试平台)上运行良好，”Binotto说英国广播公司。“就表现而言，它取得了很好的进展，我认为，与2020年相比，进展显著。
“幸运的是，我们有一个全新的动力装置，否则我们将处于劣势。
“我认为我们会重新成为一支有竞争力的动力车队。我们不会是最低级的。这是我从动态分析仪上看到的数据中得到的感觉。
“但我不知道其他人在做什么，也不知道他们取得了多大进展。”
在法拉利的第一天@Carlossainz55# essereFerrarihttps://t.co/TVHSb99uKn
-法拉利车队(@ScuderiaFerrari)2020年12月19日
比诺托透露，法拉利2021年的赛车将有一个简单的名字SF21，并将在3月初在巴塞罗那进行季前测试之前推出。
他解释说，除了引擎之外，车队也在试图解决其他的“弱点”，这些“弱点”阻碍了他们本赛季的速度，法拉利在车队世界积分榜上排名第六。
比诺托说:“我们尽最大努力，至少在明年解决2020年赛车的弱点。”
“在谈到弱点时，我提到了动力单元。但在2020年，汽车的阻力非常非常大。我认为，看看2021年的车型，阻力肯定已经得到了解决。”
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