在周六国际汽联进入阿布扎比决赛之前，马丁·布伦德尔怀疑f1害怕“法律后果”，当一切都暴露出来。
国际汽联的世界汽车运动理事会将在周六举行会议，正式讨论去年赛季结局的调查结果。
当时国际汽联赛事总监迈克尔·马西(Michael Masi)引起了争议，因为他只允许冠军对手刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)和马克斯·弗斯塔彭(Max Verstappen)之间的赛车自行开圈，建立了最后一圈的争夺。
Verstappen通过了汉密尔顿以确保比赛的胜利和世界冠军，梅塞德斯非常愤怒。
马西已经失去了他的工作，而国际汽联已经采取措施澄清安全车规则，现在规定“所有”圈的赛车必须超过比赛领跑者。
但是国际汽联在所有这一切中没有做的是采取立场，公开宣布是否规则被马西打破，或没有。
前F1车手布伦德尔认为，这是因为如果他们说马西的行为违反了规定，可能会引发法律诉讼。
他告诉天空体育F1:“我认为，一些既得利益者在围场里感到恐惧。”
“他们不想让人看到他们犯了一个错误，因此在维尔斯塔彭的世界锦标赛上有任何类型的问号。这在某些领域是不可避免的。
“但我怀疑更多的是关于任何一种法律后果，我不知道，所以我怀疑，与迈克尔·马西或类似的人。”
有一些猜测认为国际汽联不会最终公布他们的完整报告给公众。
F1主席斯特凡诺·多梅尼卡利表示，他将推动这一点，这样F1就可以在阿布扎比“向前推进”。
“在接下来的几天里，国际汽联将在世界汽车运动理事会上正式讨论这个问题，因为我认为我们需要避免的是个人讨论，”他告诉天空体育。
“我们都是人，你可能会说，作为一名车手，作为一个车队，作为一名裁判，你表现得很好，但这与这项运动的可信度无关，如果这项运动会为了提高这一点而吸取所有的教训的话。
“信誉是通过这种行动传递的，这是我们期待国际汽联在他们明年的准备工作中考虑到的。
“我会出席世界理事会，让我们拭目以待。这就是我们的目标，从阿布扎比向前迈进一步。
“我们已经在巴林了。因此，没有必要讨论一种不同的方法，只需要谈谈我们作为监管机构从上一场比赛中学到了什么。”
多梅尼卡利向他暗示，有些车迷总会觉得比赛是被操纵的，但他坚持认为事实并非如此。
“我从来没有想过这是故意造出来的，”他说。“作为一名运动员，如果我认为是这样，我就不会参加比赛了。
“我可以保证，从f1的角度来看，情况并非如此。
“我们上周和所有的赞助商开了个会，几乎所有我们要去的地方都售罄了，这意味着f1不是问题，这意味着信任在那里。”