马丁·布伦德尔认为银石碰撞刘易斯·汉密尔顿和马克斯Verstappen有可能成为一级方程式民间传说的一部分。
具体来说，这位天空体育的评论员和权威人士认为，英国大奖赛的首圈比赛可能会像埃尔顿·塞纳和阿兰·普罗斯特在日本的两场比赛一样出名。
布伦德尔说，如果汉密尔顿能在世锦赛上逆转落后维尔斯塔彭8分的局面，并在今年创纪录地夺得第8个冠军，情况可能会是这样。
布伦德尔认为，如果真是这样，可能会有1989年和1990年的影子。在最初的几年里，塞纳需要赢得最后两场比赛来阻止他的迈凯轮队友普罗斯特获得冠军，但他在铃鹿发夹处试图超越法国人却毁了自己的机会。
在接下来的赛季中，巴西人在同一条赛道的第一个弯道相遇，两人都发生了撞车事故，当时普罗斯特还在为法拉利效力。
维尔斯塔彭在英国大奖赛上的红牛赛车以51G的冲击撞上了护栏，汉密尔顿在被罚10秒的情况下继续赢得了他的第八个主场比赛，荷兰人的领先优势从33分降到了8分。
布伦德尔在接受天空体育的视频采访时说:“世锦赛已经进行到一半了，这一事件将会被讨论好几年。”
“如果它影响，如果它决定了今年谁可能成为世界冠军，它将被讨论几十年，比如塞纳和普罗斯特。”
红牛希望在银石赛道发生的最糟糕的情况可以通过他们向国际汽联提出的事件审查来缓解。
最初的听证会将于周四下午举行，布伦德尔此前表示他已经听取了听证会的意见红牛车队有数据显示汉密尔顿可能会错过弯道如果他没有用Verstappen夹住车轮，他解释了他们需要生产什么。
布伦德尔说:“乘务员们已经从车上获取了大量的数据，不同的视频角度，以及许多我们无法获取的东西，因此很难获得他们尚未看到的新信息。”
“第一阶段的重点是‘是否有与事件有关的新情况，意味着它将得到审查?这是关键问题，然后再进行评估，所以这不是明天下午要进行的评估。
“红牛，我认为，将试图提出一些GPS数据，说汉密尔顿在那里更快，没有意图进入弯道，使用Verstappen绕过弯道。
“他有没有在我们到现在还没看到的地方打开方向盘?”他应该更往右吗?麦克斯离开他的赛车室了吗?诸如此类的事情。”