梅赛德斯透露，“异常的油系统行为”是导致刘易斯·汉密尔顿在荷兰大奖赛FP2中提前退役的原因。
这位七届世界冠军在周末的电路Zandvoort以完美的方式，在f1赛车手们首次驾驶f1赛车来到这个场地的时候，他们超过了f1车手。
但事实证明，汉密尔顿的FP2确实非常短，英国人在他停车时触发了红旗梅塞德斯W12。
虽然德国人没有提供大量的细节，但他们确实揭示了汉密尔顿困境的根源。
“刘易斯提前退出练习赛的原因是油系统异常，这使得他在FP2中只跑了三圈，”梅赛德斯在练习赛后表示。
A different view on FP2. Some catching up to do tomorrow.pic.twitter.com/8F5XmX0G3S
-梅赛德斯- amg PETRONAS F1车队(@MercedesAMGF1)2021年9月3日
汉密尔顿说他现在是很自然地处于劣势“在第2轮比赛中，他跑得很慢，但这确实帮助他在周五的比赛中经历了长时间的延迟。
塞巴斯蒂安·维特尔在f1的引擎故障意味着这一阶段的比赛有33分钟处于危险状态，而在下午的比赛中，除了汉密尔顿的问题，尼基塔·马泽平也在沙土中出现了一个旋转。
因此，总的来说，梅赛德斯的赛道工程总监安德鲁·肖夫林(Andrew Shovlin)说，所有车队的数据都有限。
“我们经历了棘手的一天，红旗让我们在第一节比赛中损失了很多时间，然后刘易斯的赛车出了问题，所以我们不得不在赛道上停下来，”他解释道。
“每个人都在与缺乏跑步的问题作斗争，所以没有大量的数据来处理，许多人的低油耗跑步受到交通的影响，所以我们不得不期待很多车队明天继续前进。
“我们在2-3号弯道有些挣扎，我们似乎在低油和高油上都输了，但今晚我们有一点时间来理解这一点。
“我们还可以在其他一些地方改善平衡，但总的来说，这似乎不会太遥远。
“我们必须和刘易斯一起恢复一些跑动，但是在早上的训练中我们有时间恢复。”