汉密尔顿开玩笑说，他需要一个缓冲，以提高W13的能见度

在新车发布期间，司机的可见度一直是人们谈论的一个话题，刘易斯·汉密尔顿开玩笑说，他会在他的奔驰车里给自己弄一个靠垫，让自己坐得更高。

倍耐力(Pirelli)将在2022年推出18英寸的轮胎，使用更大的轮胎促使几名司机大声疾呼在赛季早期可见度可能是一个问题，因为现在在轮对轮比赛中更难发现顶点甚至其他车辆。

汉密尔顿他说，他的观点与规定改变前“相似”，但开玩笑说，他将采取特殊措施，从他的座舱看更多。

“我可能坐得太低了，因为我现在看到了很多天空，”他对记者说。“但我会找个靠垫或别的什么东西坐得高一点。”

这是2021年的一件大事# F1季节吗?

头盔凸轮。

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- PlanetF1 (@Planet_F1)2022年1月16日

麦克拉伦司机丹尼尔·里恰尔多也遇到了能见度的问题，他承认这“肯定有点棘手”，因为“有更多的东西挡住了他的视线”。

上个赛季，尽管头盔摄像头在某些时候可以让球迷从驾驶舱看到司机的眼睛，里夏尔多解释说，车外的人几乎不可能看到他们面前发生的事情的全貌。

他补充说，无论如何，车手看不到赛车内部的很多东西，但这将在本赛季进一步减少，尽管他仍然有信心，这是“我们会习惯的事情”。

“这是F1的另一件事——很明显，这是一项非常不相关的运动，因为没有人能跳上车，真正体验赛车是什么样子的，但甚至有很多摄像头从顶部拍摄。

“所以你可以看到更多，所以你可能会认为你是和司机一起乘坐的，但你并没有真正获得像司机的视角，实际上他们去年测试了一些摄像头。但我想说的是，你看不到那么多。

“今年，你看到的又少了，但你也会习惯，你只是找到了参考点和类似的东西。所以随着时间的推移，这是一件越来越容易的事情。

“但(能见度)可能没有以前那么好了，以前它们坐在车的正前方，而且高得多。”

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