刘易斯·汉密尔顿称赞阿德里安·纽维在新法规中的“出色工作”

刘易斯汉密尔顿已经单独指出阿德里安纽伊的关键影响背后的红牛轻松走向世界冠军双本赛季。

在进入最后三分之一的比赛中，红牛在车手和车队的积分榜上都建立了日益稳固的领先地位。

在个人方面，Max Verstappen以93分的巨大领先于他的第二名队友Sergio Perez，后者在上次的比利时大奖赛中跟随荷兰人以红牛一比二的成绩完成了比赛。

这个结果也意味着车队在剩下的8站比赛中领先法拉利118分，看起来红牛把这个冠军给维斯塔彭保住车手的桂冠只是时间问题。

此外，它还意味着梅塞德斯放弃了他们自2014年以来一直拥有的冠军，当时他们夺走了冠军红牛．

在这方面，改变游戏规则的是新的技术规则和地面效应空气动力学的引入，红牛在2022年对这一概念的掌握要比没有胜利的奔驰好得多。

汉密尔顿在荷兰大奖赛前夕接受天空F1的采访时，挑选了红牛的首席技术官和设计总监阿德里安·纽韦作为催化剂。

纽维正朝着他绘制车队冠军赛车的第四个独立时代前进，这是他在上世纪90年代在威廉姆斯和迈凯轮车队以及2010年代初在红牛车队的第四个时代。

当被问及是什么让红牛在今年的比赛中脱颖而出时，汉密尔顿回答说:“他们显然有很好的空气平衡，他们有很好的驾驶质量，他(弗斯塔彭)从来没有遇到过颠簸的问题。

“所以当你有一个像这样稳定的平台时，他们是一个伟大的团队。他们做了一件惊人的工作，你必须向红牛脱帽致敬，他们做了一件非凡的工作。

“他们去年也有一辆很棒的车。艾德里安·纽维造的车一般都不坏。多年来，他制造出了令人惊叹的汽车。我的第一辆冠军赛车(2008年的迈凯轮)是他的赛车的进化。

“我知道他的论文是关于地面效应地板的。老实说，这并不奇怪。他是唯一一个手绘汽车设计的人。

“所以他的理解肯定对他们有好处，他们做得很好。”

汉密尔顿将希望在维尔斯塔彭的主场赞德沃特比赛中反弹，这是他本赛季在比利时的第一次退役，这位七届前世界冠军在第一圈就因车祸退出与费尔南多·阿隆索的阿尔卑斯赛车相撞．