阿尔卑斯地区的司机“花了四到五个月的时间”才弄好

Alpine首席执行官劳伦特·罗西表示，车队花了“四到五个月”的时间才在2021年让两位车手发挥出最好的水平。

法国队去年经历了一个相对成功的赛季，以一场胜利和一座领奖台的成绩在车队积分榜上排名第五。

这并不是一帆风顺的，因为他们有几个周末都在中场垫底，比前场更接近后场。

然而，罗西说，虽然有高有低，但Alpine全年的表现都在稳步上升。

“作为局外人，你们可能比我们更难估计，但实际上我们的表现曲线比你们想象的更线性，”他在接受Motorsport.com采访时表示。

“我们很清楚在最后几场比赛之前会发生什么，并且在一年中对赛车有了更好的了解。

“我必须马上说，我们的执行已经取得了最大的进展，首先是我们如何能最大限度地发挥两名车手的作用。”

费尔南多和埃斯特班是2021年的一对搭档!

这是如何@alo_oficial而且@OconEsteban在这个季节测量⚔️# F1@AlpineF1Teampic.twitter.com/Yl3fwjIGyR

- f1 (@F1)2021年12月17日

事实上，他们是发车区的少数几支车队之一，他们的两名车手在一年的大部分时间里都表现出色，费尔南多-阿隆索和埃斯特班-奥康经常都给人留下深刻的印象。

罗西说他花了将近半年的时间才从他们那里得到最好的表现，他觉得匈牙利大奖赛，阿隆索挡住了刘易斯·汉密尔顿，帮助奥康获得了完美的胜利，这是他努力的结果。

“首先我们让埃斯特班加入了我们的团队，我们试图在2020年初让他处于尽可能好的状态，”他补充道。

“今年，费尔南多回来了，我们当然又花了四到五个月(让两位车手发挥出最好的水平)。

“我们一直在采取措施，在匈牙利，我们看到了可能的结果。当然，也有一些运气和戏剧性，但这与我们所取得的进展完美契合。”

随着赛季的进行，车队的成绩有所改善，但这不是由于升级，罗西说阿塞拜疆大奖赛后没有升级。

相反，他说，他们通过更好地了解他们的汽车而获益。

“我们在赛季开始前就知道这很困难，我们也知道赛季开始前我们会在巴库得到最新的更新，”他说。

“这是一些小的改进，在巴林的第一场比赛之前，我们实际上迈出了最大的一步。然后我们学会了如何理解和微调我们自己的车。

“一开始，有些周末我们得分了，但不知道自己是怎么得分的。在今年年底的时候，我们对一切都有了更好的理解，并且实际上已经知道了周末我们会在哪里结束，这取决于沥青的类型以及赛道是否有很多快弯或慢弯。

“在这方面，一切都是可以预见的。”