凯文Magnussen他承认与父亲Jan一起参加勒芒24小时赛将是“棘手的”。
在离开哈斯在2020赛季结束后，由于被告知由于经济原因不再需要他的服务，这位28岁的丹麦人将注意力转向了跑车比赛。
他已经有了一份新工作，Magnussen加入Chip Ganassi赛车团队，参加2021年IMSA WeatherTech SportsCar锦标赛。
他的最初目标将是1月30日至31日的“代托纳24小时”，马格努森称其为“我总是有一大堆的愿望清单等着我去做”．
在更著名的勒芒耐力赛方面，这位前迈凯轮和雷诺F1车手此前曾表示希望与父亲合作，他的父亲自1999年以来每年都参加比赛，并在2004年至2019年期间是克尔维特阵容的一部分。
马格努森透露，在他47岁的父亲还在克尔维特的时候，有过一起比赛的机会，但他解释了为什么现在很难实现。
马格努森说:“我们一直想这么做，但我觉得现在变得更难了，因为我爸爸不再是工厂司机了。Autosport．
“当他还是一名克尔维特车手的时候，有一些机会可以这样做，因为克尔维特可以把我放在勒芒的车里。
“但只有后勤和时间，这是不可能的，因为你需要准备。此外，对于克尔维特来说，让勒芒的一名车手坐在车里，而不是让当年其他大型赛事的同一名车手坐在车里，是很困难的。
“既然他不是一名工厂车手，我们就必须像LMP2或GTE-Am那样驾驶，这很困难，因为我们都是白金车手。无论系统是什么，驾驶状态都是很困难的。这就有点复杂了。
“我不知道我们是否能做到。现在我要参加比赛，努力为自己争取更好的交易，希望将来能在工厂车队中。
“我爸可能会有点棘手。但我们会一直保持警惕。”
简·马格努森(Jan Magnussen)在勒芒的最佳总成绩是在2003年和2006年分别驾驶lmp900级奥迪和gt1级克尔维特获得第四名，而他已经四次获得这一类别的冠军，最近一次是在2009年。
在Twitter上关注我们@Planet_F1和我们的一样Facebook页面