凯文·马格努森的心态“与两年前截然不同”
工程师小松雅耀说，凯文·马格努森已经回到哈斯，表现出了与他在2020年的上一个赛季完全不同的态度。
从2017-20赛季开始，丹麦人与罗曼-格罗斯让一起在哈斯车队工作了4年，在这4年结束时，两位车手都被告知不再需要他们的服务。
哈斯需要节省资金，他们把所有的精力都放在2022年和新规定上，而不是2021年，所以雇佣了两位新人车手米克·舒马赫和尼基塔·马泽平，他们背后有相当多的赞助支持。
马格努森和格罗斯让一样，认为这将是他f1职业生涯的终结。两人都前往了美国，格罗斯琴驾驶印地赛车比赛，马格努森驾驶跑车。
但在今年2月，由于乌克兰的局势，一切都改变了，这意味着哈斯切断了与马泽平家族的联系，所以马格努森被召回，重新与美国人拥有的球队合作。
尽管这位29岁的车手最近的成绩不太好，特别是在与舒马赫的成绩直接比较时，他仍然从赛季的强劲开局中获得了足够的信任，他得到了22分，而德国人得到了12分。
哈斯的赛道工程总监小松注意到，从2020年黑暗的日子开始，马格努森的心态发生了巨大的转变，当时车队的表现已经开始走下坡路，就在2019年赛事的中途开始。
“凯文的态度和精神状态与两年前完全不同，”曾在BAR、雷诺和莲花工作过的小松说Motorsport-total.com．
“经过这一年的休息，他回来后变得更成熟了。和他一起工作真的很愉快。
“他甚至不专注于击败队友，他总是想着整个团队。”
在同一次采访中，小松批评了舒马赫的态度在本赛季的奥地利大奖赛上，德国人在私下和公开场合都表达了对他的不满哈斯车队在冲刺排位赛中的策略。
但这位日本工程师将其归结为两人处于不同的职业生涯阶段，年龄相差6岁。
“五年前，凯文可能和现在的米克一模一样，”小松说。
“年轻的车手总是想先击败他们的队友。凯文当然也想打败米克，但这不是他的首要目标。他在上面。
“米克只是缺乏经验。这就是为什么这不是对他的批评。
“他一直在学习。他并不慢，但最重要的是他一直在学习。如果他能集中精力，保持坚强的精神，他会走得很好。
他会向队友们学习。因为学习，他真的很擅长。”
