权威人士认为,红牛在人气战中失利的原因有很多,而不仅仅是阿布扎比的消息

米歇尔•福斯特
安全车领衔梅赛德斯车手刘易斯·汉密尔顿和红牛车手马克斯·维斯塔潘参加2021年阿布扎比大奖赛。亚斯码头,2021年12月。

前F1车手卡伦·钱德霍克认为,红牛作为前两届车手总冠军的得主,“奇怪地让自己更不受英国车迷的欢迎”。

这不仅仅是因为2021年的阿布扎比,尽管他认为马克斯·维斯塔潘(Max Verstappen)的首个冠军头衔之后的不同叙述可能会有所不同。

两年前,维斯塔潘与七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿争夺世界冠军头衔,两人整个赛季都在进行一场惊心动魄的轮对轮比赛。

这是在有争议的情况下赢得的,而一年后,红牛在2021赛季也打破了预算上限。

当后者的消息传出时,车队表示不服,克里斯蒂安·霍纳坚称他们没有做错任何事,即使在罚款被计算出来后,他仍然坚定地声称红牛没有在赛车上多花一分钱。

前车手出身的专家Chandhok认为,这一切,再加上没有英国车手,已经损害了红牛在英国的受欢迎程度。

当被问及米尔顿凯恩斯车队是否有“人气问题”时,这位F1专家说Autosport“这很有趣,因为我们去年在阿布扎比讨论过这个问题,当我说我们的时候,我正在和红牛的人交谈,奇怪的是,尽管他们赢得了最后两届世界冠军,并且统治了一个赛季,他们还是让自己更不受英国球迷的欢迎。

“我不知道。我认为有很多原因。

“很明显,他们没有英国车手,当然在这个国家,有一种非常强烈的感觉是他们对阵刘易斯,然后你再加上乔治和梅赛德斯车队中有两个英国人。

“我认为那句老话,除了法拉利之外,车迷更倾向于一个车手,而不是一个车队,这仍然是正确的。

“是的,你有迈凯轮的粉丝和梅赛德斯的粉丝,但他们更多的是兰多、乔治或刘易斯的粉丝。

“当然,在这个国家,红牛不那么受欢迎,我认为他们的受欢迎程度已经下降了。

“我不知道这是否是2021年和阿布扎比的挥之不去的影响。”

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阿布扎比继续是红牛故事情节的一部分,并不总是以最好的方式。

上赛季维斯塔潘和球队拒绝接受天空体育的采访整个比赛周末,他们说他们厌倦了英国广播公司继续提到2021赛季的结局。

不过,Chandhok觉得,如果他们在那个星期天之后采取不同的叙事方式,他们就会成为赢家——无论是在赛道上还是在受欢迎程度上。

“如果他们2021年从阿布扎比出来,说‘我们很幸运,我们真的会失去这个冠军,直到拉蒂菲崩溃。我们很幸运,但这与我们无关,我们没有强加规则,我们只是做了我们的比赛,我们最终赢得了胜利,这是梅赛德斯和国际汽联之间要处理的问题,与我们无关。

“但我们承认,在这项运动中,有时你需要一点运气,我们在布达佩斯和巴库都不走运,今天我们走运了。”

“‘做得好,刘易斯,这是一场伟大的比赛,很抱歉你没能成功’,那么我认为,如果他们在阿布扎比仔细措辞的话,对他们的负面情绪本可以通过传递信息和表达方式得到遏制。”