“心理学”是巴顿2009年作品的关键因素
乔克·克利尔相信简森·巴顿在2009年世界锦标赛中击败了鲁本·巴里切罗，因为他有更好的心理准备。
两名布朗的队友在那个赛季带来实质性的规则变化后，从一开始就拥有了冠军的竞争。
在管理层买断之前，布朗在前一年本田车队获得了第九名的成绩。它们的适应性比任何对手都强得多巴顿赢得了前七场比赛中的六场。
巴里切罗在其中三场比赛中排名第二，最终在车手积分榜上排名第三，赢得了欧洲大奖赛和意大利大奖赛，以落后巴顿18分的成绩结束比赛——塞巴斯蒂安-维特尔，在接下来的四年里都是冠军，排在他们之间。
那一场比赛开始时，巴里切罗36岁，获得了9场胜利，而巴顿29岁，在F1中只尝到过一次胜利的滋味，那是三年前在匈牙利的雨中，从发车区第14名为乔丹。
克利尔是巴里切罗那个赛季的赛车工程师，他认为巴顿迅速占据了巴西人的优势，而不是纯粹的驾驶天赋，这要归结于准备工作——这要归结于那个时代车手作为运动员是如何进化的。
“当时机到来时，我认为简森准备得更充分了。我认为鲁本斯可能不像简森那么早意识到它看起来非常强大，”Clear在超越网格播客中说。
“这又回到了司机的心理上。这可能是新老守卫的重叠。如果我们谈论马克斯(Verstappen)而且刘易斯(汉密尔顿)还有查尔斯(勒克莱尔)，他们把它带到了一个新的水平，迈克尔(舒马赫)在90年代把它带到了一个新的水平，这些人现在把它带到了一个新的水平。
鲁本斯可能是最后一个。迈克尔的时代和车手心理，车手准备是简单的，好吧，我会在墨尔本之前的几周去跑步，我会做一些仰卧起坐，我会没事的，如果你明白我的意思。
“更健康的司机越来越健康，但这不仅仅是健康，这是一个完整的心理准备。这是整个让你的头脑进入状态的过程——‘我需要考虑这个问题，我该如何对待这个赛季?我的短期目标是什么，我的长期目标是什么?”
“这是其他体育项目已经做了几年的事情。你看，美国体育运动已经这样做了20年，田径运动也这样做了20年，F1在这些事情上落后了，正在迎头赶上，所以在2009年，年长的车手不习惯这是必要的。
“如果你在这一季开始的时候没有完全参与其中，你就会被发现。”
