马科:在冠军争夺战中，轮胎比翅膀更重要
赫尔穆特-马尔科认为，在世界锦标赛奔驰和红牛之间的较量中，轮胎将比机翼的争议更重要。
在f1比赛中，前后翼已经成为一个热门话题，有人认为车队正在突破技术规则的边界。
红牛的后翼和奔驰的前翼特别吸引了人们的注意，因为它们的弯曲程度，这将产生空气动力学的优势。
因此，FIA将从6月15日开始加强对后翼的测试红牛他们承认他们的车需要改装。
这将从法国大奖赛开始生效，但在下周的阿塞拜疆，他们仍然可以使用刘易斯汉密尔顿所说的后翼价值十分之六秒在巴库用它的长直。
但随着世界冠军争夺战的加剧，红牛在两张排行榜上都领先奔驰后马克斯Verstappen马科认为，与最大化轮胎使用的更大影响相比，胎翼只是一个次要问题。
“(后翼的)优势不会在冠军争夺中起决定性作用，”红牛车队的顾问马科告诉motorsporttotal.com。“轮胎，把它们放在正确的窗口，就可以了。在直道上，你也可以通过调整不同的机翼来获得更高的最高速度。”
马科也重申红牛认为他们没有什么需要担心的，即使梅赛德斯抗议他们的后翼发生在阿塞拜疆大奖赛。
这位78岁的奥地利人说:“我们的车和其他很多车一样，都经过了国际汽联的测试，符合规定。”“在2012年或2013年，我们的前翼不得不修改了两三次。
“(在法国大奖赛上)规则将会更加严格，但在那之前，我们驾驶的是一辆合法的赛车。在那之后，我们必须在后翼上加装加固装置。
“如果奔驰想专注于我们的侧翼，那是他们的权利。我们的重点是我们自己的队伍和世界冠军。
“我们专注于我们的赛车，想要赢得冠军。我们知道我们有一个非常强大的竞争对手梅赛德斯，法拉利现在也加入了他们的行列。我不认为摩纳哥是一个例外，他们将在较慢的赛道和其他弯道较慢的赛道上发挥作用。”
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