红牛的顾问赫尔穆特·马尔科承认，在与梅赛德斯争夺冠军后，车队在准备新赛季的过程中面临着“巨大的障碍”。
红牛在2021年与刘易斯·汉密尔顿和梅赛德斯展开了一场激烈的赛季之战，两支车队都在车手和车队锦标赛的拉锯战中继续研发自己的赛车。
车队老板克里斯蒂安·霍纳去年夏天表示，他觉得车队在2021年和2022年的发展努力之间很好地平衡了负荷，但战斗一直持续到今年最后一站的最后一圈，这两个冠军挑战者都需要专注于此刻。
马科承认，世界锦标赛之战是他们汽车研发的上述障碍之一，但他补充说，这项运动的新财政限制和全面的技术变革也起到了一定作用。
“(在准备2022年世界杯的过程中)我们面临两到三个大障碍，”马尔科在接受奥地利出版物《Kleine Zeitung》采访时表示。
“这是过去15年或20年来监管方面最大的变化。所有的新设计和计划都必须在预算上限内完成，然后我们正在为世界冠军而战，同时必须推动新车前进。”
霍纳在RB18的发布会上表示，赛车将在赛季到来的时候看起来不同，这加剧了人们的怀疑，即红牛通过使用2022年车展赛车的调整版本隐藏了赛车的重要细节。
Marko证实团队只是做了一个“演示”而不是一个完整的披露，在赛季开始前会有更新。
霍纳补充说，由于整个2022年的发展速度预计同一规格的车不能比赛在本赛季的多场比赛中。
红牛车队顾问马科补充说，从赞助的角度来看，揭幕是有目的的，大量的工作将会完成，使RB18赛车在巴林滚轮的时候做好准备。
“那只是暂时的演示，”马尔科澄清道。“这对我们的合作伙伴尤其重要。
“第一次推出将在稍后进行。在巴林的第一场比赛之前，会有一些变化。
“我们不会在发布会上透露所有信息，还会有一些更新。”