赫尔穆特·马尔科:“我们对阿尔法牛不满意不是秘密”,必须“表现得更好”

亨利Valantine
阿尔法牛车手尼克·德·弗里斯落后于威廉姆斯车手亚历克斯·阿尔本。吉达,2023年3月。

赫尔穆特·马尔科表示,AlphaTauri必须坚持红牛设定的“基准”,并尽可能多地使用他们的客户部件,以便改进。

虽然红牛车队在赛季开始时取得了两场一胜二负的成绩,但相比之下,姐妹阿尔法牛车队却表现不佳——只有他们和迈凯轮在2023年赛程的前两场比赛中没有获得一分。

在过去的一年里,车队在车队积分榜上从第六跌至第九,红牛青年队面临着表现压力,因此受到了越来越多的审查。

到目前为止,红牛赛车运动顾问马尔科并不羞于批评阿尔法牛,但他坚持认为,就目前的情况而言,车队是不会出售的。

话虽如此,仍有许多工作要做。

“表现得更好,很简单,”Marko在接受德国天空电视台(Sky Deutschland)采访时对alphaauri未来需要做的事情进行了评估。

“在上赛季之后,我们并不满意,这不是秘密。到目前为止,我们从阿尔法牛的空气动力学方面看到的也没有达到我们的期望。

“你必须考虑如何改变这一点。如果我们拥有最好的赛车,阿尔法牛必须坚持这个基准。

“允许做的事情很多。整个后轴、悬挂、变速箱等等,你会尽可能多地使用红牛车队的产品。”

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AlphaTauri下一步应该做什么?

阿尔法牛的数据并没有说谎,不幸的是,他们目前的状态和他们在2000年代中期作为红牛二队进入f1以来一样糟糕。

车队仍然是车手的坚实试验场,没有太多的局外人可以指出车队在某些领域有太多的错误,只是他们似乎已经被他们的中场对手超越了,需要迎头赶上——这与威廉姆斯近年来的情况类似。

马科指出,考虑到RB19的速度有多快,确保车队尽可能多地使用红牛的动力是合乎逻辑的,而且在他们的赛车中共享一个共同的动力单元,尽管阿尔法牛和法恩扎的车队一直同时保持着与红牛的竞争独立性。

如果事实证明他们并没有从红牛那里获得允许的那么多部件,为了找到一些即时的速度,车队可能会发现自己在不久的将来被迫吞下一些骄傲,因为AT04的升级开始到来。