斯坦纳:当默克在上面的时候没人说换引擎规则

鉴于哈斯与法拉利的密切关系，竞争对手呼吁改革，斯坦纳表示，仅仅因为规则不适合你，并不意味着你可以改变它们。

哈斯与法拉利有着完全合法的合作关系，但竞争对手担心这是一个有点太亲密了。

美国车队不仅负责法拉利的发动机、变速箱和悬挂，而且还从斯库德里亚车队购买所有允许使用的部件。

补充说,哈斯使用法拉利的风洞，甚至在马拉内洛有一间办公室。

竞争对手说，这种亲密关系不应该被允许。

据报道，三支车队已经向国际汽联询问梅赛德斯赛车运动老板的合法性Toto Wolff最近呼吁改革．

“我认为它需要改革，”梅塞德斯赛车运动的老板说，“因为我们想要避免我们现在的这种讨论，过去几天或过去几周的争论。

“每个人都应该表现出色，当人们做得好时，他们应该得到赞扬。

“但有些人在同一个前提下跳槽或跳槽，只是制造了一些对这项运动没有必要的争论。”

斯坦纳对这些抱怨并不感冒。

“有时候，规则中的某些东西如果对你不起作用，你就不能去改变它，”他说只棕熊．

“梅赛德斯已经连续八年赢得世界冠军，他们有一个非常强大的引擎，这对他们来说是好事，他们做得很好。

但没有人说:“哦，我们现在需要改变引擎规则，因为奔驰赢得了一切。”

“治理是到位的。如果某些人认为他们可以通过说话改变一切，我认为这是不会发生的。”

沃尔夫的评论，因为哈斯已经从上赛季的零分，在今年的冠军的前两轮战斗梅赛德斯。

这不是斯坦纳第一次攻击哈斯的对手．

当被告知VF-22被称为莫比-迪克，因为据说它是一辆白色法拉利时，他回答F1-Insider:“你知道，这些指控一直存在，也将永远存在。我保持冷静。

“如果我们很优秀，他们会称我们的车为‘白色法拉利’。如果我们是坏人，那就没有。我开始觉得这很荒谬了。

“你必须努力工作才能得到嫉妒。你得到的同情是免费的。我希望其他人会非常嫉妒，因为这意味着我们做得非常好。”