冈瑟·施泰纳表示，哈斯正在考虑签约一名经验丰富的后备司机，帮助他们开发2022年款汽车。
在新人组合米克·舒马赫和尼基塔Mazepin在美国，美国车队在发车区拥有经验最少的车手阵容，而且明年仍将如此。
随着规则的变化在2022年开始生效，需要做的工作比以往任何时候都多，考虑到这一点，施泰纳承认，一个年长的后备司机可以帮助他的团队做到这一点。
“你完全正确，我们没有参考资料，参考资料不见了。他是一位经验丰富的车手。”
“所以我不知道我们到底要怎么做，做这些事情的方法不止一种。我们谈了一点，但并没有真正做什么。
“但我想看看他们(舒马赫和马西平)进展如何。你可以从数据中看到他们改进了多少之类的东西，你可以得到很多信息。
“当我们到达那里时，如果需要的话，我们也会找到解决方案，但我不确定我们是否需要。”
为又一年的……干杯@haasf1team# MSC47@insideFDA
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：@andyhonepic.twitter.com/90hRE7b2Fr——米克·舒马赫(@SchumacherMick)2021年9月23日
如果在练习会话中使用备用驱动程序，那么就会出现一个问题舒马赫而马西平在车里的时间就更少了。
斯坦纳意识到了这一点，但他希望他们无论如何都能更舒适地使用机器。
“如果你为一名参考车手保留了位置，这总是很困难的，就像这样称呼它，这会让他们在测试和其他事情中离开赛车。我认为我们必须在某个阶段达到这一目标。”
“我会在内部与工程师们讨论，什么对车队是最好的，但我们还没有做出决定。有很多这样的想法。但我们还没有做出决定。
“希望我们不需要这样做，因为如果你只是让一个人给你一个参考，然后(赛车手)浪费时间驾驶它，这也是不好的。所以这是一个非常困难的决定。
“我只希望我们的车足够稳定，这样他们就能尽可能地把所有东西都取出来。汽车越好，他们就越容易开发它。一辆稳定的车能让你跑得更快，因为它给你信心。”