冈瑟·施泰纳:“现在已经没有F1中场了，只有前三名，然后是其他的。”
哈斯车队负责人冈瑟·施泰纳认为f1中已经没有中场了，相反，他认为这个领域被前三名的车队和其他车队瓜分了。
上个赛季结束时，梅赛德斯加入了红牛和法拉利的行列，在速度上与发车区其他赛车有很大差距，兰多-诺里斯是唯一一位与这些车队无关的车手，在2022年登上领奖台。
在季前赛测试中的单圈时间是一个臭名昭著的糟糕的评估车队在排名顺序中的位置的风向标，但从长跑的迹象来看，红牛和法拉利有可能再次领跑，梅赛德斯和阿斯顿·马丁希望加入战斗。
但考虑到从前面到后面的差距，哈斯车队负责人认为这项运动现在处于一个位置，最快的车队几乎已经脱离了其他车队。
“我认为我们已经在那里了，”斯坦纳在被问及f1是否已经在领跑者和其他车手之间分离时，回答了包括PlanetF1.com在内的媒体。
“我认为现在已经没有中场了。我认为是顶级球队，然后是其他球队。这就是我现在的看法。”
引入2022年的技术规则是为了帮助f1车队缩小差距，同时引入空气动力学测试限制，这是车队在车队积分榜上排名靠前的结果，这为表现较差的车队提供了更多的时间来追赶。
这项运动的预算上限也为车队可以在赛车上花费的资源提供了公平的竞争环境，虽然这给了施泰纳希望，但在规则生效的几年里，这可能不会发生。
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“也许我们甚至要等到26年的新规定出台，才能在这里重新组合赛车，”他说。“优势太大了，试着在这些车上找到半秒钟的时间，祝你好运。
“如果现在能更接近就好了，但现在还没有——但我认为球迷们仍然尊重它。
“显然，一个人拿着总冠军跑掉从来都不是好事，我们都知道这一点。我们不喜欢那样，但希望不是这样。
另一件事是，现在每个人都可以发展，因为有预算上限。你知道，每个人都可以发展。慢的团队实际上可以发展得更多。”
托马斯•马赫(Thomas Maher)补充报道
