阿尔卑斯山含糊其词，他们是否会复制法拉利的前翼槽间隙分离器
阿尔卑斯技术总监马特·哈曼表示，恩斯通团队可以复制法拉利前翼上的槽隙分离器，现在它们被认为是合法的。
上个赛季梅赛德斯带着有争议的设计来到了美国大奖赛，他们的前翼有五个新的稳定器。
争议围绕着稳定器的功能，当时据说它更多的是一种气动设计，而不是法规精神所允许的。
不过，这些规定后来被修改了。
在冬天“主要的”一词从规则中删除了控制隔板意味着它们现在被允许具有空气动力学功能。
法拉利很快就抓住了这一点，法拉利的SF-23在前翼上装饰了五个隔板。
Alpine可能也会步其后尘。
“我认为这是非常具体的概念，”哈曼告诉包括PlanetF1.com在内的媒体。
“我们已经看过几次了，你可能会在我们的车上看到它们，也可能不会。我们将决定。
“但对某些领域的规定的澄清是非常明确的，很明显，你可以这样做，我们将决定是否这样做。
“也许他们来的时候我会告诉你。”
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法拉利式的前翼可能只是Alpine在本赛季管道中的许多升级之一，车队决定尽可能多地开发他们的赛车。
上个赛季他们采取了激进的升级计划，哈曼说他们今年还会这样做。
“可能不是每一场比赛，”他说，“因为随着赛车的发展，它们变得越来越融合，因此你需要带来的包需要更广泛一些。
“但从根本上说，每一场比赛都将尝试开发一些东西，即使它不仅仅是车身和你可以在视觉上看到的东西，而是一些你可能看不到的东西，我们可以随意添加。这就是我们的目的。
“正如我们之前说过的，去年我们对此感到非常自豪，我们有同样的资源，我们有同样的财政，如果不是稍微好一点的话。所以完成这项工作就靠我们了。”
托马斯•马赫(Thomas Maher)补充报道
