马克斯·维斯塔彭否认红牛赛车完全是根据他的驾驶风格建造的
马克斯·维斯塔彭并不认为红牛赛车是根据他自己的驾驶风格建造的，他说这是一名车手的工作，“我总是适应我得到的东西。”
这位两届世界冠军长期以来一直能够最大限度地利用过去红牛车队有时难以驾驭的赛车，像皮埃尔-加斯利和亚历克斯-阿尔本这样的车手在2019年和2020年作为维斯塔彭的队友时，一直在努力掌握他们的赛车如何处理的独特要求。
在巴林接受包括PlanetF1.com在内的媒体采访时，维斯塔彭被告知，红牛多年来一直与他密切合作，制作出与他喜欢的驾驶方式密切相关的设置，这意味着他可以通过驾驶汽车来尽可能地利用他的天赋优势。
但荷兰人不相信这些车是专门围绕他设置的，相反，他认为自从2016年他来到车队以来，红牛赛车多年来的边缘和自然过度转向的特性一直是一个特点。
他把这个类比更进一步，认为如果让他来定义自己的驾驶风格，他也无法定义自己的驾驶风格。
“我不认为这只与我的驾驶风格有关，”维斯塔彭说。“我认为作为一名车手，你需要适应你所得到的，这也是我在加入红牛时所做的，因为说实话，赛车一直都是这样的。
“在我的生活中，我从来没有经历过一辆高速汽车在任何类别中转向不足，所以对我来说，这没什么。
“当我越来越老的时候，感觉很奇怪，感觉车队真的在左右我的驾驶风格，[但]我觉得如果人们问我'你的驾驶风格是什么?’，我不能告诉你，因为我总是以最好的方式适应我所得到的。
“有时候这比其他赛道要难一点，但我认为这是关键，你每年都需要适应，每条赛道都是不同的，这是你每次都努力做到最好的地方。”
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在完成季前测试后，维斯塔彭自信地谈到了红牛的前景，在新赛季中，连续三连冠牢牢地在他的脑海中。
RB19是f1历史上最成功的赛车之一，他证实红牛选择了进化而不是革命的政策，这位卫冕冠军相信，车队在冬天带来的变化将进一步改善赛车，直到2023年。
“我认为在去年之后，我认为赛车的理念并没有真正改变，只是试图在它身上找到更多的性能，”维斯塔彭说。
“但我认为我们在赛车上的所有东西都经过了深思熟虑，在模拟器上也进行了很好的测试，所以没有什么是真正匆忙的，或者我们知道赛车上的东西比较慢;我认为我们在赛车上安装的所有东西都更快了。”
托马斯•马赫(Thomas Maher)补充报道
