霍纳:“如果刘易斯·汉密尔顿决定退役，他会让梅赛德斯陷入困境。”
从失去刘易斯·汉密尔顿的前景到2022年的挣扎，克里斯蒂安·霍纳对托托·沃尔夫的困境没有任何同情，并在《求生之路》第五季中明确表示了这一点。
霍纳和沃尔夫的关系很有争议，这两个团队的老板并不是在几乎所有事情上都意见一致。
在2021年他们的车手争夺世界冠军时发生了冲突，竞争一直持续到2022年，红牛车队赢得了一场又一场胜利，而梅赛德斯车队在今年年初挣扎着反弹。
结果就是在团队老板会议上骂人的争吵在加拿大大奖赛上，梅赛德斯的麻烦也让专家和车迷们纷纷猜测，如果车队不能解决他们的问题，汉密尔顿是否会离开梅赛德斯。
霍纳在Netflix拍摄的《求生之路》(Drive to survival)中与红牛车队老板讨论了这种可能性。
“如果他真的退休了，他们到底会带走谁?”如果他决定退役，那他们真的会陷入困境，”霍纳在第五季中说。
在接受纪录片采访时，他进一步补充道:“如果刘易斯退休，托托有什么选择?这让他们暴露无遗。”
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但不仅仅是在失去汉密尔顿的前景时，霍纳才缺乏同情。
随着他的车队轻松获得冠军双冠王，这是他们自2013年以来的第一次，梅赛德斯的挣扎仍在继续。
“你可以看到，每个车队都在进步，”霍纳说，“但梅赛德斯搞得一团糟。
“对托托来说，这是一个他不习惯的不同环境，自从他进入F1以来，他突然处于劣势。
“我们不要忘记梅赛德斯歼灭了对手。摧毁了所有人。”
他笑着补充道:“终于，你开始看到问题了。每个人都很享受!”
问得好，梅赛德斯会签谁来代替汉密尔顿?
梅赛德斯最近与查尔斯勒克莱尔和兰多诺里斯联系在一起，专家们认为他们是两个明显的选择。
根据前法拉利车队经理彼得·温莎的说法:“让我们假设刘易斯在24年底停了下来——让我们说23年，看看我们会怎么走——我可以想象托托会尝试去争取查尔斯·勒克莱尔。
“把勒克莱尔和拉塞尔放在一起可能会很混乱，但如果他准备让拉塞尔和汉密尔顿在一起，他显然会准备让他和查尔斯·勒克莱尔在一起。”
然而，前车手Karun Chandhok的“头号选择”必须是诺里斯。
“让我们假设我们到了今年年底，刘易斯突然决定‘我受够了，我走了’，”他告诉《汽车运动》。
“然后我觉得这将是一个相当复杂的过程，因为毫无疑问兰多已经拿到了头号签，他已经拿到了梅赛德斯的头号签来取代刘易斯。”
然而，勒克莱尔和诺里斯与法拉利和迈凯轮的合同分别到2024年和2025年。
因此，这对梅赛德斯来说是一件好事，他们不必考虑他们的选择，38岁的汉密尔顿坚持他想继续几年。
不过，梅赛德斯确实有年轻车手从初级级别的爱沙尼亚车手保罗·阿隆在本赛季进入国际汽联三级方程式赛车，而丹麦车手弗雷德里克·维斯蒂仍然在F2。
