达蒙·希尔推测了刘易斯·汉密尔顿缺少合同公告背后的原因

同为世界冠军的达蒙·希尔说，刘易斯·汉密尔顿在2023年F1结束时将失去合同，他现在正处于职业生涯的“关键”时刻，有许多问题需要回答。

汉密尔顿和他的梅赛德斯车队正在为新的一级方程式比赛做准备，车队和车手都希望在上赛季红牛轻松夺得冠军双冠王后重返冠军宝座。

对于汉密尔顿来说，这意味着对创纪录的第八个世界冠军的全新追求，但在本赛季之后，他的目标究竟是什么?事实上，梅赛德斯如何看待他们未来的阵容?这些都是希尔提出的问题。

据报道，汉密尔顿是F1车队中收入第二高的车手，而他当然为梅赛德斯提供了大量的高额费用，希尔考虑到梅赛德斯是否仍然认为他们的学院毕业生乔治·拉塞尔在阵容中同样物有所值。

如果他们这样做了，那么汉密尔顿在F1 2023之后继续留在系列赛的原因到底是什么?然后，希尔看到了汉密尔顿现在在F1职业生涯中发现自己的巨大意义。

希尔在《纽约时报》的专栏中写道:“38岁的刘易斯显然老了，但他的速度仍然和以前一样快。《每日电讯报》．“而且很合适。

“考虑到现在司机照顾自己的方式，以及汽车的动力转向，如果他有动力的话，我不相信有任何身体上的原因他不能在40多岁时继续开车。费尔南多·阿隆索就是活生生的例子。

“问题是，是什么让他留在这里?仅仅是为了获得第八个冠军吗?如果他做到了，他会退休吗?还是因为他对比赛的热爱而继续比赛?就我个人而言，我不能看到刘易斯在原地打转，试图抢到领奖台的位置，因为费尔南多(阿隆索)已经被迫辞职了。

“不管是什么原因，汉密尔顿的合同在本赛季结束后就到期了。他的下一步行动将会很吸引人。虽然他和梅赛德斯几个月来一直在说他计划继续比赛，但事实是，在距离今年3月5日的第一场比赛不到一周的时间里，什么都没有宣布。这就引出了一个问题，为什么?

“一种可能的解释是，双方都在等着看梅赛德斯的竞争力有多强，然后再达成新协议。

“如果他们从2023年开始就偏离了节奏，也许刘易斯就不会那么介意签一份新的长期合同了?”或者也许是球队在拖后腿?刘易斯可不便宜。他给了梅塞德斯很多，但也让他们付出了很多。乔治·拉塞尔是一名年轻的车手，他有能力在合适的赛车中获得冠军。

“我认为除了刘易斯和梅赛德斯之外，没有人知道这些问题的答案，但我们知道的一件事是，这是这项运动历史上最伟大之一的职业生涯中的关键时刻。”

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如果梅赛德斯想留住刘易斯·汉密尔顿，强劲的2023年对他们来说是关键

即使有超过3000万美元的报道工资，梅赛德斯可能永远不会处于让汉密尔顿摆脱工资账单的压力，尤其是现在，由于预算上限，他们的支出与过去几年相比已经大幅削减。

另一个问题是，梅赛德斯是否会在2023年F1比赛中认为汉密尔顿的水平不够高，不足以证明他们的支出是合理的?考虑到这位七届冠军在2022年是如何反击的，他重新找回了自己的魔力，并在赛季末表现出色，这是F1最成功车手的典型表现，这是极不可能的。

汉密尔顿似乎仍然掌握着牌，虽然他一直表示他不觉得退休即将到来，但如果梅赛德斯不在F1 2023的冠军图片范围内，这种态度很容易改变。

汉密尔顿在F1之外有足够的商业利益和激情，再加上在系列赛中的传奇遗产，让他能够在2023年F1结束时昂首阔步地离开，对即将到来的事情感到兴奋，所以梅赛德斯面临着严重推迟这种可能性的压力。