如果梅赛德斯在2022年与乔治·拉塞尔和刘易斯·汉密尔顿合作，尼科·罗斯伯格看到了一支“更激烈”的球队的潜力。
这是瓦尔特利·博塔斯和拉塞尔在2022年与汉密尔顿争夺梅赛德斯车队的第二个席位，势头正在向拉塞尔的有利方向转变。
与基米·莱科宁宣布退役预计2021年底，博塔斯将填补阿尔法罗密欧的空缺，为拉塞尔扫清道路。
伙伴关系博塔携手汉密尔顿为梅赛德斯提供了一个和谐的搭档，但罗斯伯格不相信拉塞尔能提供同样的动力。
“无论是瓦尔特利还是乔治，他们都配得上这个位置，”罗斯伯格说Motorsport.com．
“瓦尔特利在那辆梅赛德斯赛车中真的做得很好。当然，今年事情并没有按照他的方式发展，但总的来说，他完成了梅赛德斯所要求的工作。
“让我们看看他们的决定。瓦尔特利会是一个更容易的决定，因为你知道你拥有什么。乔治可能是一个更令人兴奋的决定。让我们看看他们会想出什么。
“是的，如果他们真的带走了乔治，那么梅赛德斯内部的战斗将会有所不同，可能会更加激烈。”
由于罗斯伯格和汉密尔顿之间过去的戏剧性事件，梅赛德斯可以说是如此谨慎地干涉他们的车队动态。
当他们在2013-16赛季成为梅赛德斯队友时，争议从未远离过他们，但罗斯伯格“不知道”如果拉塞尔加入梅赛德斯，他是否会制造类似的紧张关系。
“如果有一天他在刘易斯旁边开车，那就不可能预测他在这种情况下会如何表现，”罗斯伯格继续说道。
“这是完全的极端-突然之间你每个周末都在一辆赢得比赛的赛车中，你正在与过去八年一直在那里的历史上最好的赛车战斗。
“这是一个极端的情况。所以这真的取决于不同的车手，作为一个队友，你会如何处理。”
拉塞尔以他职业生涯的最佳状态进入荷兰大奖赛，在匈牙利和比利时的最后两轮比赛中进入了前10名。
比利时大奖赛看到了他的到来第一个讲台虽然在被雨水浸湿的Spa-Francorchamps没有真正的比赛可能。