弗雷德瓦塞尔选择重组而不是挥舞斧头在法拉利

新的法拉利车队老板弗雷德·瓦瑟尔已经选择重组法拉利的战略离开与前战略负责人，Inaki Rueda，降级到后台。

瓦瑟尔在休赛期被任命为法拉利车队的老板，取代了马蒂亚·比诺托。在法拉利车队上赛季糟糕的表现后，意大利人为了保护法拉利的战略部门而辞职。

瓦瑟尔最初发誓不会做出任何条件反射式的改变，他说:“从我的角度来看，在两周后就对技术组织采取行动是傲慢的。”

但他补充说，“我们正在对一切进行评估”，“如果效果不佳，将在几周或几个月后采取行动。”

然而，现在意大利媒体报道瓦瑟尔在新赛季前宣布了他的改变，前战略主管鲁埃达发现自己回到了马拉内罗。

据《罗马体育报》和《意大利赛车运动》报道，瓦瑟尔已经宣布鲁埃达现在将在马拉内罗的车库工作，而拉文·贾恩将出现在赛道上。

报道称，这对鲁埃达来说是一个新角色Motorsport.com这将使他远离聚光灯，在过去的一个赛季中，西班牙人由于管理比赛策略的问题而多次受到攻击。

因此，2016年来到马拉内罗的印度工程师贾恩将积极参与团队的战略提升。他的职责逐渐增加，在这个传统上非常微妙的领域获得了领导地位。”

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此外，劳伦特·梅基斯现在将“专注于”车队管理角色，而“与赞助商和媒体的关系以及车手管理的活动将属于瓦瑟尔的职权范围，他更愿意让梅基斯专注于一项关键任务，而更愿意亲自承担其他责任。”

到目前为止，瓦瑟尔的决定得到了天空体育的泰德·克拉维茨报道特别是当法国人宣布他不会在赛季开始时使用头号车手的时候。

但是，这位前阿尔法·罗密欧车队老板当时补充说，如果他需要在赛季中这样做，他会的，无论是支持查尔斯·勒克莱尔还是卡洛斯·塞恩斯。

“我认为有趣的是，我们确实有了新老板弗雷德·瓦瑟尔，”维修站报道称。

“我认为他很像让·托德，因为他没有发表任何声明，也没有任何你能真正抓住的媒体言论。

“但有一件事他说关于他们是否有许多一个司机,他说查尔斯•勒克莱尔卡洛斯赢面,他们有相同的设备,他们将有平等的机会去的冠军,直到这段时间我决定,Vasseur说,这是法拉利的最佳利益为冠军有利于一个人,然后我将电话——我认为这是比Mattia Binotto说过在关注一个司机的冠军。”