备受争议的赛道限制将在2021赛季的第二轮在伊莫拉重新启用，而车队的工作人员似乎打算采取强硬措施。
随着f1赛程上的赛道从沙砾陷阱转向更多的径流区，赛道限制对于防止车手为了获得优势而冲出边界变得至关重要。
但与此heritage)巴林大奖赛，赛道限制，特别是执行的不一致，成为了一个巨大的话题，因为它们对比赛的结果产生了重大影响。
刘易斯·汉密尔顿爵士被指控超过赛道限制29次，然后工作人员警告奔驰司机的行为。
但后来，当Max Verstappen在第4弯道超车超越汉密尔顿获得领先时，他被告知要这么做把这个地方还回去因为违反跑道限制。
巴林大奖赛尘埃落定后，红牛老板克里斯蒂安·霍纳呼吁结束赛道限制的灰色地带。
“这是一个艰难的，”霍纳告诉红牛说牛播客．
“我认为在比赛之前就已经很清楚了——如果你设法获得了一个持续的优势，也就是超车，那么你就会被要求把位置让出，这绝对是发生了的事情，马克斯马上就非常有运动精神地做了。
“我认为在比赛的早期部分有点灰色的是，你知道，滥用赛道限制。我认为每个人都只是想弄清楚，‘你能不能用它’。但我认为对车迷、车手和车队来说最糟糕的事情是，你可以在这个例子中使用它，但在另一个例子中却不能。
“我认为在其他所有的体育项目中都是二元的，要么参加，要么退出。我认为，在很多方面，处理这个问题会更容易。”
周四公布的赛道限制指南。在周末结束之前，他们会改变多少次?pic.twitter.com/ua0ZwLsEPS
- The F1 Word (@f1word)2021年4月15日
最新的赛道限制现在已经公布，这一次是意大利制造和艾米利亚·罗马涅大奖赛。
伊莫拉是一个老派的场地，那里有很多碎石，但赛道限制仍将在9号弯出口、13号弯顶点和15号弯出口全面执行。
“在任何练习赛或比赛中，在9号弯道出口离开赛道而获得的单圈成绩将被赛务主任判定为无效。如果汽车没有任何部分与赛道保持接触，司机将被判定为离开了赛道。”
“在练习赛或比赛中，在13号弯道出口离开赛道而获得的单圈成绩将被赛务主任判定为无效。如果汽车没有任何部分与轨道保持接触，驾驶员将被判定离开轨道。
“在任何练习赛或比赛中，离开赛道并在15号弯道出口的红、白、绿路肩后面切过的单圈成绩将被赛务主任判为无效。
“每次有任何赛车未能通过上述赛道通过9号弯出口、13号弯顶点或15号弯出口时，车队将收到官方消息系统的通知。
“在比赛中，如果车手第三次没有使用赛道通过9号弯出口和/或13号弯顶点和/或15号弯出口，他将被出示一面黑白旗帜。任何进一步的削减都将报告给管理人员。为了避免疑问，这意味着总共有三个场合，而不是每个角落三个。”
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