国际汽联解释为什么Max Verstappen因为在英特拉格斯接触Lewis Hamilton而被处罚
国际汽联的工作人员解释了为什么Max Verstappen是“主要的过错”，他与刘易斯汉密尔顿的冲突在周日的英特拉格斯。
这对2021年冠军的竞争对手在圣保罗大奖赛的第一次安全车重启后开始了交锋。乔治·拉塞尔在进站直道上冲出，弗斯塔彭在汉密尔顿后面跑了一圈，汉密尔顿的反应没有他那么快。
这使得这位红牛车手想要在塞纳S赛道的外圈做一个动作，把他的车推到汉密尔顿的奔驰的右边，但两辆车在2号弯的顶点相撞导致了Verstappen前翼的损伤．
两名车手都认为对方应该为撞车负责，汉密尔顿在车队无线电中对赛车工程师皮特·伯宁顿说:“这不是比赛事件，伙计”，而弗斯塔彭认为他没有足够的空间超车。
然而，经过调查后，赛会主任处罚了Verstappen 5秒的罚款和两个扣分的超级执照，因为他造成了碰撞，判决结果已经公布。
国际汽联在声明中写道:“车队干事从多个角度审视了这段视频，包括车内摄像头、闭路电视和广播视频。
“工作人员认为弗斯塔彭试图在1号弯道的外侧通过很晚的刹车超过汉密尔顿。
“他没有在1号弯道完成超车，他的过快速度影响了他进入2号弯道的速度，在这一点上他与汉密尔顿发生了接触。
“虽然赛务员意识到汉密尔顿可能在2号弯的顶端给了更多的空间，赛务员认为弗斯塔彭主要有问题。”
汉密尔顿下降到第八名的道路上，但能够使他的方式回到第二来的方格旗，但Verstappen的拒绝让队友塞尔吉奥·佩雷斯在终点处以车队顺序超过了他，这在红牛内部引起了争议，佩雷斯认为他的态度“展示了他真正的样子”——荷兰人最终以第六名冲过了终点线。
