比诺托的灵感来自于舒米对法拉利的“痴迷”

亨利Valantine
法拉利车手迈克尔·舒马赫在赢得法国大奖赛后。马尼库斯,2006年7月。

法拉利车队负责人马蒂亚·比诺托说,他仍然受到迈克尔·舒马赫过去与车队合作的方式的启发。

在舒马赫时代,比诺托一直在法拉利车队法拉利早在1995年,他就开始在车队的引擎部门工作。

这意味着现任车队负责人有多年的第一手经验,可以看到这位91次冠军得主是如何工作的,他有着出了名的一丝不苟,并为事业付出了一切——比诺托解释道。

“舒马赫是执着和持续改进的最好例子,因为他关注所有的细节,”他说

“他不仅关注发生的最重要的事情,而且没有一个细节是遗漏的。”

迈克尔·舒马赫庆祝。意大利2006年9月

由于这位七届世界冠军在车队取得了如此多的成功,比诺托补充说,他今天仍然试图在车队中应用舒马赫的工作原则。

众所周知,舒马赫尽可能多地测试他的赛车,与他的团队成员一起长时间工作,以从赛车中提取他们所能提取的一切。在f1历史上,他与其他车手有着不同的看法阿隆索之前说过

由于法拉利自2008年以来一直没有获得过车手或车队冠军,比诺托希望继续拥有舒马赫的“痴迷和获胜心态”,继续让法拉利车队恢复到f1的顶峰。

“是的,真的很多,”当被问及车队从德国人的驾驶中学到了什么时,他说。“当我面对各种各样的情况时,我总是试着去思考这些问题在过去是如何解决的,从中获得灵感。

“即使是我们在马拉内罗的工作方式,在我们的会议过程中,在协议中,我当然会想起那段时间和我们所做的很多事情。

“回到我们之前所说的,这是一种痴迷和胜利的心态。执着和必胜的心态意味着你总是在努力提高自己。

“进步意味着学习,你从经验中学习。每一次经历,你都要确保自己学到了一些东西,为了未来,你会变得更强大、更好。

“我认为这是我学到的最多的东西。我们真的在每一场比赛后都回去了——我们有很长的汇报会议,在那里我们讨论和争论我们遇到的每一个问题。

“但我们不会在没有行动计划的情况下离开这个房间。这并不意味着一个解决方案,而是一个适当的行动,把事情做得更好——这是一个持续改进的过程。”

迈凯轮受到法拉利的压力?

迈凯轮和法拉利之间的差距现在只有3.5分。