法拉利车手在马蒂亚·比诺托辞去车队老板一职后向他致敬
随着马蒂亚·比诺托辞职的消息成为头条新闻，查尔斯·勒克莱尔对这位意大利人“紧张”但“充满挑战”的四年合作表示感谢。
法拉利周二宣布，在一起28年并担任法拉利车队负责人4年之后，比诺托将在本赛季结束后离开车队递交辞呈．
这位意大利人说:“我离开了一家我热爱的公司，我已经在这里工作了28年。我的平静来自于我已经尽了一切努力来实现既定目标的信念。”
“我离开了一个团结和成长的团队。我相信，这是一支强大的球队，准备好了实现最高目标，我希望未来一切顺利。”
比诺托的任期结束后，四年来一直没有获得世界冠军，尽管本赛季法拉利赢得了比赛，这是他们在2020年和2021年都没有做到的，这对高层来说还不够或者提佛西。
在澳大利亚大奖赛之后，法拉利车队从两个冠军的领跑者变成了一连串的可靠性和战略失误，最终在夏季休息之前就看到了冠军挑战的失败。
他们在两项积分榜上都获得了第二名，但这并不是法拉利的目标，比诺托为他们的失误付出了代价。
勒克莱尔在他的职业生涯中第一次获得了车手总冠军的亚军，他对这位53岁的车手表示了敬意。
“谢谢你所做的一切，马蒂娅，”他在Instagram上写道。
“我们在一起度过了非常紧张的四年，非常满足，也不可避免地遇到了挑战。
“我对你的尊敬和尊重从未减弱，我们一直在全力以赴地实现同样的目标。
“祝你一切顺利。”
卡洛斯·塞恩斯也向把他带到法拉利的车队老板致敬。
“谢谢你，马蒂亚，”他说。“很高兴能和你一起工作，推动团队和我们自己前进。
“感谢我们在赛道内外分享的美好回忆和时刻，祝你未来一切顺利!”
比诺托将继续负责f1车队直到12月31日，法拉利已经在寻找他的替代者。
法拉利测试车手安东尼奥·吉奥维纳齐也表达了他的支持，称车队老板是他生命中“非常重要”的人之一。
“在每个人的生活中，真正重要的人并不多，”意大利人说。“我们并不总是意识到这一点，也不知道如何抓住合适的时机向他们说声谢谢。
“马蒂亚，你一直是我的推荐人，你将是，我也将永远感激你。”
比诺托为一季的假设付出了代价
2022年不会被视为法拉利重回胜利之路的一年，而是他们放弃了争夺冠军的机会的一个赛季，有些人甚至会说冠军本身。
在澳大利亚站之后，查尔斯-勒克莱尔领先马克斯-维斯塔潘46分，法拉利领先红牛49分，但仅仅三站比赛之后，这个优势就被推翻了，法拉利开始追赶。
由于五次退赛，其中四次与赛车有关，在开始的八场比赛中，勒克莱尔和塞恩斯很快就会受到引擎处罚，车手们也没有得到糟糕的策略决定的帮助。
在dnf、引擎处罚、拙劣的策略以及(让我们公平地说)几个车手失误之间，法拉利赢得冠军的机会甚至在夏季休息之前就已经消失了。
比诺托没有预料到的是，他们在赛季后半段的四场比赛中连一场胜利都没有。
他们在赛道上的麻烦是由于预算上限中缺乏资金来继续升级F1-75，决定放弃他们不可靠的PU，以及TD39生效时地板的错误步骤。
对于法拉利来说，这个赛季的开始是如此光明，这是一个古老的故事，可能会出错的事情确实出错了。
也许这也是一个不记得如何获胜或如何为世界冠军而战的案例，但无论出于什么原因，比诺托都付出了代价。
