马克斯·维斯塔彭关于法拉利的残酷笑话在新纪录片中播出
这就是法拉利上个赛季的错误清单，马克斯·维斯塔彭开玩笑说，有更多的策略可以使用，这意味着法拉利车队有更多的机会“搞糟”。
尽管上赛季初有人暗示法拉利的F1-75是要击败的赛车，但他们的冠军之旅甚至在赛季中途之前就结束了，因为他们在车手撞车后的可靠性问题上犯了策略错误。
仅在比利时大奖赛前的两场比赛中，查尔斯-勒克莱尔就在法国站失去了领先优势，而在匈牙利站，车队选择让Monégasque的车手驾驶硬倍耐力，尽管他们的竞争对手都无法让轮胎正常工作。他降到了P6。
在这两场比赛中，维斯塔彭都获得了通往胜利的捷径。难怪他开玩笑说法拉利在比利时大奖赛周末的准备工作中犯了错误。
在Spa-Francorchamps比赛周末前夕，这位红牛车手在纪录片《马克斯·维斯塔彭，冠军解剖》(Max Verstappen, Anatomy of A Champion)播出的镜头前查看了手机上的天气情况:“周五下雨，周六下雨。”
被问到“是不是湿的更好，不是吗?”，他回答说:“更混乱了。”
“但在干旱中，法拉利有更多的选择来搞砸战略。”
碰巧法拉利在那个周末没有搞砸，他们只是没有速度来匹配疯狂的维斯塔彭。
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虽然维斯塔彭和勒克莱尔在发车时分别因为超过了他们的动力单元配额(P14和p15)而排在发车区的后面，但维斯塔彭最终还是登上了领奖台的最高台阶。
这就是他的RB18赛车的速度，他以17.841秒的优势领先于他的红牛队友塞尔吉奥·佩雷斯赢得了比赛，而勒克莱尔不得不进行一次计划外的进站，以去除右前制动管道的遮光板撕裂，他获得了P6。
至于卡洛斯·塞恩斯，他从杆位出发，但跌至第三。
比利时大奖赛只是那个赛季法拉利一长列艰难比赛中的又一场令人失望的比赛，法拉利车队受到策略失误、可靠性问题和两位车手的几次撞车的困扰。
与此形成鲜明对比的是，那个周日是维斯塔彭在当年的14场比赛中赢得的第九场胜利，荷兰人在日本以四场比赛的优势获得冠军。
