法拉利在西班牙为维特尔确认了新的底盘
塞巴斯蒂安·维特尔将会有一个新的法拉利在巴塞罗那的西班牙大奖赛底盘，车队已经确认。
维特尔在法拉利车队的最后一年在银石遇到了另一个低谷。在这条标志性赛道上的背靠背比赛为这位四届世界冠军带来了P10和p12的成绩，他在2020年的五场比赛后只获得了10个积分。
但是，为了改善维特尔的命运，法拉利将在加泰罗尼亚的第六轮改变底盘。
“我们到了巴塞罗那考虑到2月份在这里进行的测试，我知道这对我们来说不会是一个轻松的周末，”法拉利底盘工程主管西蒙娜·雷斯塔(Simone Resta)说。
“然而，在迄今为止的五场比赛中，我们一直在努力尝试提高赛车的性能，并挖掘它所有的潜力。
“我们显然会遇到更热的天气，赛道温度预计将远高于40°C:这将是一个重要因素，特别是涉及到轮胎的性能时，正如我们在银石的前两场比赛中看到的那样。
“SF1000不会有特别的更新，但是塞巴斯蒂安会有一个新的底盘，因为在银石赛道的赛后分析之后，我们发现了一个小故障，是由于在路肩上的严重撞击造成的。
“这不会对业绩产生太大影响，但这是一个合乎逻辑的决定。”
与此同时，维特尔对找出银石赛道和西班牙赛道之间的差异很感兴趣。
维特尔说:“当你来到巴塞罗那赛道时，你已经知道这将是一场由小细节决定的比赛。”
车队和车手都非常了解这条赛道，这就是为什么从周五的自由练习赛开始，你就可以对赛车进行微调。
“这条赛道与银石赛道非常不同，我很想知道赛车在这里会有什么感觉。
“我们可以预料到非常高的温度，所以找到一个能让你在不造成过度轮胎磨损的情况下获得良好速度的调校是很重要的。”
查尔斯·勒克莱尔在车队预告中补充道:“巴塞罗那赛道是一个经典。每年我们都会在这里进行这么多公里的测试，因此我们可以说这没有秘密。
“然而，今年我们将在盛夏的时候在这里比赛，看看我们的赛车在炎热天气中的表现会很有趣。
“就像在银石赛道的两场比赛一样，我认为轮胎管理将非常重要。我们在这方面做了很多努力，在英国得到了回报。
“重要的是在排位赛中不要犯任何错误，试着在比赛配置中最大限度地利用赛车。”
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