费尔南多·阿隆索的后f1职业生涯的“愿望”，将提醒所有10支车队
如果阿斯顿·马丁选择不给费尔南多·阿隆索后f1职业生涯的“愿望”，那么所有其他九支车队肯定会喜欢这样做。
尽管阿隆索刚刚开始了他在阿斯顿马丁的激动人心的篇章，在前五站大奖赛中四次登上领奖台，这位41岁的两届世界冠军承认他已经进入了他在f1比赛的最后几年。
当然，他目前的状态，带领阿斯顿·马丁不太可能成为目前领先的红牛车队的“最好的”，证明了阿隆索在赛道上还有很多东西可以奉献，但是当所有的能量都用完了，他思考着他如何在赛道之外仍然可以服务。
因此，拥有超过20年的f1职业生涯的阿隆索非常愿意在他的驾驶生涯结束后，利用所有这些经验来帮助阿斯顿·马丁车队在幕后，同时重返达喀尔拉力赛，他在2020年首次亮相。
问天空体育F1评论员马丁·布伦德尔说，如果我们真的要结束这个传奇的职业生涯，阿隆索回答说:“我想是的。我想肯定会在f1多待几年。因为我感觉很清新，感觉很快。我感到很有动力。
“在离开这项运动两年之后，我想我重新设定了一切，我再次100%专注。
“但我知道我的职业生涯已经结束了，我不知道会是两年、三年、四年还是其他什么时间，在那之后，我想我可能会尝试达喀尔，这是一段我非常喜欢的经历，它不需要像f1那样的准备或承诺。”
“也许和f1有某种联系。我很享受在阿斯顿·马丁的时光，我认识劳伦斯·斯特罗尔(车队老板)很多年了，也许在从事这项运动20多年后，我将来会对车队有所帮助。也许我能学到一些对球队有帮助的知识。”
阿隆索澄清说，在这个阶段，这只是他头脑中的一个想法，而不是一个已经在脑海中讨论过的特定角色，但他会向发车区所有10支车队开放这个想法，而不是阿斯顿马丁的专属。
“我不知道它的确切作用，它只是在我的想象中，也许这甚至是不可能的，”他继续说道。
“但我会觉得，如果我坐在家里的电视机前，看比赛，也许我可以给任何一支球队一些东西，这可能是我的愿望。
“与此同时，我可能会做一些达喀尔，也许在方向盘后面有乐趣。”
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然后阿隆索会深入探讨他想要回到达喀尔的原因，除了他觉得比在f1世界需要更少的准备之外。
除了获得两个F1冠军，在他的两个赛季休假期间，阿隆索在2018年和2019年两次获得勒芒24小时耐力赛冠军，以及世界耐力锦标赛冠军。
因此，随着F1和耐力赛的复选框被选中，阿隆索说，赢得拉力赛以及将是一个“前所未有”的成就。
“我认为这与一级方程式相反，”阿隆索在谈到达喀尔拉力赛时说。“这就是它吸引我的原因。
“在赢得勒芒24小时耐力赛或代托纳或经历过印第500之后，我想如果有一天你幸运地赢得了达喀尔，那将是f1中前所未有的胜利，在耐力赛和拉力赛中都是如此，所以这就是它吸引人的原因。”
在他提到的那些赛事中，有一项是阿隆索不太愿意重返的，那就是印第安纳波利斯500。
在之前的三次参赛之后，阿隆索不相信他在f1的日子之后会有再次接受挑战的冲动，理由是需要投入的程度，以及在椭圆形赛道上比赛的“危险因素”。
布伦德尔对阿隆索说，印第500是在乞求他赢得冠军，阿隆索回答说:“是的，它在那里，但我认为承诺必须非常高，百分之百。还有一个危险因素。
“所以，当我为了参加5月份的印第500而停止f1时，我认为一些小细节可以在那里产生很大的不同，我可能没有跟上速度，或者没有像他们那样准备好，我必须承认这一点。
“所以，如果我想赢得印第500，我需要做一些尝试，最大限度地投入，在印第500之前跑几圈。
“所以我想，当我这次退出f1时，也许我不想要那种承诺。”
阿隆索的首要任务是即将在伊莫拉举行的艾米利亚-罗马涅大奖赛，2005年他在这里尝到了胜利的滋味，这是他第一次获得冠军。
