费尔南多-阿隆索他曾说过，赛车手在秒表面前的表现比驾驶f1赛车的人的年龄更重要。
的高山这位车手在休了两年的休假后，在39岁的时候重新回到了赛车运动中，并签订了合同，在他40岁生日后参加f1比赛。
他的老对手基米·莱科宁目前已经超过了这个里程碑式的年龄，七届世界冠军迈克尔·舒马赫在43岁之前一直参加赛车运动的顶级赛事阿隆索此前曾表示，他觉得自己可以与之匹敌，只要至少坚持到2024年．
西班牙人相信，只要你的速度还快，你的年龄就不重要了——尽管这是他第一次被问及他的老兵身份，而不是一个年轻的枪手。
在接受法新社采访时，这位两届世界冠军表示:“年龄问题在外界看来更加重要。马卡报．
“今年的情况被夸大了，我不得不回答的关于年龄的问题和我不得不听的陈词滥调似乎完全不合情理，因为我的整个体育生涯都是相反的。
“在所有参赛项目中，我都是最年轻的。最近，当我去印第或达喀尔赛时，我是我生命中最年轻的选手之一，我回答了关于年龄的问题。
“现在，f1就是这样，它是非常媒体化的，你必须谈论一切。岁左右。但在赛车运动中，我们一直关注的是秒表。否则，这里就只有年轻司机了。
“这就像卡丁车:有12岁和16岁的孩子，但如果他们落后你一秒……我认为年龄也不那么重要。”
在他职业生涯的早期，阿隆索成为了这项运动有史以来最年轻的比赛冠军、世界冠军和两届世界冠军，在他第一次离开这项运动之前，他赢得了32场比赛的胜利。
f1传奇人物胡安·曼努埃尔·范吉奥在40岁之后赢得了他的五个冠军头衔，在46岁时赢得了他的最后一个世界锦标赛冠军。虽然阿隆索承认这是一个“不同的时代”，但他不知道自己是否会挑战另一个冠军头衔——但他的年龄不会成为他挑战冠军的能力的一个因素。
“我不知道，”当被问及40岁以上是否有可能举办第三届世锦赛时，他说。“无论如何，这都不会是因为年龄。
“如果你的赛车和你所在的车队在比赛中占据了主导地位，表现出众，那么驾驶这辆车的两名车手就会获胜。所以，就像我说的，年龄完全是次要的。”
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