F1委员会呼吁体育咨询委员会提出“选择”，以避免今年滑稽的比利时大奖赛重演。
今年的比利时大奖赛是一场彻底的淘汰赛，安全车之后的两圈比赛意味着它是一个车队，但超过了可以构成一场“比赛”的最低要求。
排名前10的选手将根据这一点获得0.5分，并最终获得合格的名次。
这场闹剧让f1受到了广泛的批评塞巴斯蒂安·维特尔说这是个“玩笑”因为这不是一场比赛刘易斯·汉密尔顿说过“金钱万能”．
一级方程式的权威人士说，他们将讨论可能的解决方案，以避免类似事件在周三再次发生。
“在受天气影响的2021年国际汽车联合会一级方程式比利时大奖赛之后，委员会讨论了对体育规则的潜在更新，并要求体育咨询委员会在下次会议上考虑这个话题，提出更新程序和规则的选项，”委员会的声明中写道。
他们还讨论了一级方程式新的排位赛形式，这一概念车在英国和意大利的GPs上进行了测试。
“委员会收到了本赛季早些时候在银石和蒙扎举行的前两场Sprint赛事的报告，”报告继续说。
该报告收集了大量涉众的反馈，他们对Sprint的概念持肯定态度。
进一步的评估将在2021年在巴西举行的第三次也是最后一次斯普林特赛事之后进行。与未来Sprint赛事相关的元素和相关的监管框架将在巴西大奖赛后的几周内进行讨论，并预期会有一个积极的解决方案。”
所有规则的修改仍需得到世界汽车运动理事会的批准。
但是，尽管F1委员会同意这些观点，轮胎毯仍然是一个有争议的问题。
为了降低成本，f1想要放弃电热毯，但顶级车队仍然不愿同意，因为他们担心轮胎升温会有巨大的问题。
根据汽车运动在美国，一些车队已经发现，即使有电热毯，也很难做到这一点。特别是在赛道上，你已经需要不止一圈的热身来让你的倍耐力达到温度。
“此外，这种新型的低截面轮胎有不同的热身行为，因为它们的侧面更窄，所以弯曲更少。”
德国媒体声称车队已经达成妥协，轮胎预热器将逐渐从一级方程式中消失。从2022年开始，每队只允许使用20条毛毯，而不是40条。雨胎和中间体必须完全不再预热。”