发起人希望为修订后的2020年日历提供财政援助

赛事发起人希望得到f1老板们的财政支持，这样才能使2020年的18场比赛成为可能。

本赛季本应在三周前从澳大利亚大奖赛开始，但在迈凯轮的一名员工COVID-19检测呈阳性后，比赛最终取消。

从那时起，接下来的七轮比赛也被搁置，摩纳哥大奖赛和澳大利亚大奖赛一起被完全取消。

目前，将于6月14日举行的加拿大大奖赛将是2020赛季的第一场比赛，但各支车队已经将完全控制权交给国际汽联和f1所有者自由媒体，以拼凑出一个新的时间表为2020。

一级方程式集团的首席执行官蔡斯·凯里希望用一个新的日历来代替多达18场比赛，但似乎如果要发生这种情况，那么推广方将需要一些帮助来平衡账目。

《纽约时报》援引其中一名赛事组织者的话称:“如果他们想让宣传人员健康发展，就必须愿意接受较低的费用。《独立报》．

“我们预定了数百辆巴士，必须在比赛前90天预订，并收取退票费。

“我们还有另一份交通合同，因为我们在比赛周末雇用了数百名警察，因此也有取消处罚。

“然后是所有临时看台和接待帐篷的设置，这些都是在比赛前6到8个月订购和协商的，并在比赛前60到90天设置好。

“距离比赛还有六周，我们每周的准备费用超过100万欧元。”

在这个阶段，门票销售也是一个问题——推广方表示，到今年这个时候，大多数门票都已经售出了。

“我们现在通常会卖出大部分的票，”比赛组织者说。

“大多数销售对象都是外地游客，他们通常不会在最后一刻做出计划。大约80%的人会提前4个月预订。所以对我们来说，关键的销售时机就是现在。”

的阿塞拜疆大奖赛这是等待重新安排的比赛之一，但他们的组织者阿里夫·拉希莫夫说，一些被推迟的比赛现在需要开始重新出售门票，无论新的日期是什么时候。

他说:“例如，我知道，一些推广人员在比赛结束后立即开始下一场比赛的促销活动。

“这意味着在不确定的时期，他们将错过3到6个月的销售。”

官方授权的F1票务代理机构GPTicketshop的董事总经理阿丽亚娜•弗兰克-穆伦贝尔特补充说:“全球所有赛车赛事的门票销售都在下降，不仅下降，而且已经全部停止。

“可以理解的是，除了F1或MotoGP，人们还有其他事情要担心，而且没有人知道我们何时何地会再次开始比赛，也没有人知道自由旅行多久会回来。

“再加上全球经济停滞，这对门票销售来说不是一个理想的情况。尽管如此，我们仍然乐观地认为，一旦疫情放缓或结束，我们将恢复正常的销售数据，这是在2020年下半年还是2021年才能实现，还有待观察。”

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