Alpine的Esteban Ocon在2018年底与Inforc India团队失去了比赛席位后面临的心理挑战有所了解。
鉴于他的当前与高山的长期协议和上赛季的比赛胜利，但这是一条漫长的道路，回到了三年前的网格之后。
在2018赛季结束时，Ocon在将印度部队的赛车团队出售给了劳伦斯·斯特罗尔（Lawrence Stroll）领导的赛车协会财团之后，在2018赛季结束时没有开车。
在所有者维杰·马利亚（Vijay Mallya）遇到财务困难之后，印度的部队被迫进入政府，车队易手，并于2018年8月被斯特罗（Stroll）拥有。
由于佩雷斯（Perez）在球队的长期交易中达成了一项长期合同，然后漫步将儿子兰斯（Lance）签下第二个席位，Ocon在2019赛季的场边留在了场上。奥登说，在托托·沃尔夫（Toto Wolff）的管理下找到梅赛德斯（Mercedes）的储备和开发司机（Ocon）的避难所，奥康（Ocon）说，场外的赛季仍然很难应对。
“这绝对是艰难的，” Ocon在他说话时反映超越网格播客。
到达2019赛季的第一场比赛时，Ocon遭受了梅赛德斯的进一步打击，因为他发现自己的年度田径计划已减少。
“我在精神上有一些非常低的时刻。我想我会记得澳大利亚的一个。我在2019年的第一场比赛中到达那里。[我]应该有一个很大的测试计划，所以我应该开车很多。”他解释说。
“当我到达澳大利亚时，[我]被告知我接下来的六个月不会开车 - 下一次将在六个月内！
“这就是计划的方式。不幸的是，出于某种原因，出于预算目的和所有这些原因而减少了日子，这是完全可以理解的。最重要的[事情]绝对是竞选赛车队并为此保留所有的钱，但这是一个很大的打击。
“我记得离开墨尔本赛道，进入租车，我在停车场哭了。所以肯定有很多低时刻……”
奥登（Ocon）尽管在印度部队（Force India）表现出色，但奥登（Ocon）失去了席位，奥登（Ocon）说，他知道文字在墙上，劳伦斯·斯特罗尔（Lawrence Stroll）即时购买了该团队。
他说：“没有任何惊喜。”
“槊原本应该在团队中取代我。但是我们可以选择 - 两个团队。[我]不会说是哪一个，但是我们有机会出于各种政治原因没有设法组合，这让我感到非常失望。
“这并不是由于结果我们在这方面失败了。我认为无论如何我都学到了很多东西，在2019年，加入了梅赛德斯的后备职位。他们有很多向我提供的东西，重要的职责，我们在2019年占据了主导地位。我在晚上在洞穴（Sim）的场边工作，然后前往赛道，但我是其中的一部分，这很特别。”
奥登（Ocon）在那段时间内一直是F1政治方面的受害者，他说，在他的职业生涯中，这么早就遇到这种情况一直令人大开眼界。
“是的，[我很惊讶]，”他解释说。
“我不知道[政治]可以清楚地走得那么远。但是，我想在所有大型运动中，在所有大型企业中都必须像这样。
“我中有一部分人知道这项工作是要开车，以尽可能快地获取这辆车。但是我不知道我还没有准备好学习所有外部方面，我现在已经知道了。是的，我保证自己不会再发生了。”