埃斯特班·奥孔预计在36年来的首次荷兰大奖赛中会有一些早期的激动和溢出。
f1重新回到了改造后的赞德沃特赛道，赛道上有三个倾斜弯道，以充分利用这项运动在荷兰日益流行的势头——当然，这在很大程度上要归功于马克斯·弗斯塔彭的出现。
奥康和他的阿尔卑斯山队友，费尔南多-阿隆索预计这20名车手将为多达7万的观众和电视观众提供大量的娱乐——上周日在比利时的淘汰赛中，观众们对比赛缺乏兴趣。
这两个高山司机进入前10名奥康第八，阿隆索第九，他们目前在距离阿姆斯特丹20英里的海滨赛场上玩得很开心。
Q3和前10再次为我们，高兴的一圈，让我们明天去比赛☺️# EO31# DutchGPpic.twitter.com/7FV6ulC2GS
-埃斯特班·奥康(@OconEsteban)2021年9月4日
匈牙利大奖赛冠军奥孔在接受f1采访时表示:“在第三季度拥有两辆赛车是非常强大的，因为我们的一些竞争对手不在前十的位置，而我们拥有两辆赛车，所以我们肯定需要在明天把这变成积分。”
“这是一个很好的质量，我很高兴，因为我们在FP3中有点挣扎。我们在质量上迎头赶上，这是最重要的。
“我认为我们今天最大化了赛车的潜力。我和费尔南多非常接近，我们拥有非常相似的赛车。这表明，我们还需要一些工作，以获得进一步的资格。
“我认为我们肯定能在比赛中获得一些位置，看看我们能进攻什么。
“第一圈将会相当混乱，之后我预计会稍微平静一些，但一开始的几个弯道应该会非常有趣。”
阿隆索同意，不像摩纳哥，赞德沃特被比较，因为它的紧凑，扭曲的布局，应该有大量的行动。
“这是愉快的一天，”西班牙人说。“开着低燃料的汽车在这个地方转一圈感觉很棒，因为你能感受到速度、银行和一切，所以从这个意义上说，这是美好的一天。
“明天将会有不同的重型汽车，可能不会有太多的机会超车。这将是一场漫长的比赛，就像摩纳哥、布达佩斯或其他地方一样，你会试着在第一圈后巩固自己的位置，不出错。
“这对每个人来说都是一个挑战。注意力必须非常集中，不能有任何失误的空间，砾石就在那里，观看比赛很好。”