巨大的Kvyat撞车后轮胎屏障扩大
在银石赛道的马格特/贝克茨赛段，轮胎屏障被延长了丹尼尔Kvyat以180英里每小时的速度在那里撞车。
在英国大奖赛的第13圈，Kvyat旋转了他的赛车AlphaTauri在高速行驶中，由于右车尾被撞穿，几乎迎头撞上了金属护栏——幸运的是，俄罗斯人没有受伤，起初他一动不动地坐在严重受损的车里。
但任何在70周年大奖赛周末在同一地点发车的车手都会受到较弱的冲击，因为轮胎屏障的延伸。
它的特点之一，国际汽联已经实施了银石的F1双头的第二场比赛微妙的变化。
在贝克茨进入教堂的出口，额外的路肩被添加了，因为人们担心碎片可能被困在路肩，导致了戏剧性的轮胎故障，影响了比赛冠军刘易斯·汉密尔顿，以及他的梅赛德斯车队队友瓦特尔里·博塔斯和卡洛斯·塞恩斯的迈凯轮。
车看起来像被鱼雷击中了pic.twitter.com/KEmnDlm2Lz
——吉多·范德加德(@GvanderGarde)2020年8月2日
“我们在这里处于一个独特的情况，”国际汽联一级方程式赛车总监迈克尔·马西说一级方程式官方网站．
“显然不像平常，当一个场地只有一场比赛时，连续举行两场比赛，在银石赛道和管理层的支持下，我们可以在两场比赛之间做出改变。
“首先是安装轮胎屏障，丹尼尔·克维亚特上周末在这里发生了事故，我们在第10号弯道到第11号弯道的后面安装了轮胎屏障。
“此外，在13号弯道出口到14号弯道顶端的地方，观众可能会看到大量的碎石和灰尘被扬起，我们将路缘总共向后延伸了约30米，试图消除这个问题，这是我们发现的。
“去年那里还有一些沥青被清理掉了，现在我们安装了一个相同风格的合适的路肩。和几名车手交谈后，他们认为这对本周末的比赛来说是一个巨大的进步。”
Kvyat，他曾经通过无线电向他的团队道歉他离开现场时推开了一台电视摄像机，证实他的车胎被戳破了。
“我认为这是我的错，因为一开始我总是责怪自己，”俄罗斯人说。
“但看完视频后，我们发现发生了一些我无法控制的事情。”
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